しんぼぽんこのブログ一覧

こんにちは。しんぼぽんこです。今回から新章です。

前回は悩みに悩んでBMWアルピナB5sを売却し、そのあとクルマではなくとある書籍を買ったところまででした。

買った書籍は、「フェラーリメカニカルバイブル」。某有名フェラーリ販売店の工場長の方が書かれた本です。主にF430までのフェラーリについて書かれています。

とある口コミに、この本を読んで、

「よしっ、中古フェラーリを買ってやろう！」
と前向きになるか、
「ああ、中古フェラーリはとても無理だ…」
と落胆するか。。。

とありました😇

確かに読んでみるとかなり濃い内容。詳しく書くとキリがないので割愛しますが、「〇〇が壊れたら工期〇ヶ月の費用〇〇〇万。」「純正のパーツの大切さ。」「デザイン優先で整備のことはあまり考えられていない箇所がある。」「正しい知識で正しい整備をしてくれるお店が少ない。」

個人的にはF50のメーター修理の件、F360のインロックの件が物凄い苦みを感じました😞

その反面、意外に所有に耐えうるかもしれないと感じたのは、F430とF612とF599。特にF612、F599はFR車ゆえ、整備性が比較的良いことや熱害がミッドシップ車に比べてマシなことから、やや覚悟レベルが低い印象。

この世代のミッション、シングルクラッチたるF1システムについても詳述されていてシングルクラッチ最終のF599では素晴らしい完成度と賞賛しており、説得力のある文面にいち読者の私も興奮しすっかり虜になってしまいました。(興味のある方は是非一読下さい。)

そして、この度の4シータークーペの選択肢はF612にしよう！と覚悟を決めます😊

そして、クルマ探しへ。
というより販売店探しですね。

私が探したタイミングではディーラー販売の中古車はなく、普通の中古車屋さんの物件ばかりでした。最初はセオリー通り数件見て目を養いながら店を回るつもりだったのですが、希望に近い仕様のものが一台しかなく、メール&電話で問い合わせしたところ応対も良かったので、狙い撃ちで見に行くことにします。(これまた中々遠方でした)

見に行く日、妻には「アルピナのあとの家族クルマ、四人乗りのフェラーリにするかもしれないから見に行って来る」と伝えます。

妻は唖然として、「フェラーリに四人乗りなんかあるの？」と返されます。妻はF355のようなシルエットで四人乗れる笑とイメージした模様。面倒臭いのでマセラティクワトロポルテのような感じで、世間一般のフェラーリのイメージとはかなり違うフェラーリと伝え、現地から写真送るからと家をそそくさと出発します🙂

現地到着。

ショールームにお目当てのF612が鎮座しています。営業さんはメール電話の印象の通り誠実そうな人でした。

いきなりクルマを見る、触る、試乗するとなると舞い上がるので、ここは慎重に車両履歴、コンディション、メンテナンス対応などを先に伺うことにします。まあ、早い話座学ですね。

半時間くらいかけて、このクルマの良い話、悪い話を一通り聞きます。このF612は数年前にディーラー認定中古車を顧客の要望で取り寄せ販売し以後この販売店での管理であること、このお店は自社で重整備が可能でなおかつこのF612も重整備履歴があること(安心ですね🙂)、なんととどめは点検整備は自宅まで引取にきてくれること、、(遠方なのでさすがにびっくりした)

なんだかこれで良いかなとだんだんスイートスポットが甘々になってきます🤩(営業マンから伝わる販売店の様子からここは信頼できるお店だと直感したというか、これで騙されたら仕方ないみたいな心情)

立派な応接セットのテーブルに広げられた取扱説明書、フェラーリの型押しされた革製の工具入れ、真っ赤なボディカバーバッグなどをみながら、ふと車検証の一部が目に入りました。

「原動機型式　F133F」

渋い渋すぎる！
次回に続きます。読んでいただきありがとうございました。

こんにちは。しんぼぽんこです。今回からしばらく2018年に遡ります。

2018年新春に次女の中学受験が終わり、ケイマンGT4を買いました。そして次女が入学したしばらく後、夏前にアルピナB5sの車検が近づいてきました。2017年秋に山上で故障して家族皆が立ち往生したことがどうしても残念で乗り替えを考えてしまいます😞(クルマは大変気に入っているのですが)

まただんだん家族総出の外出が減っていることから四人乗りのクーペに戻そうかと悩みはじめます。。(わたしもともとクーペ派)

しかし、何を買えば良いのやら。。

アルピナB6s(E63型)という希少なクルマも良いかなとB5sを駆って遠方まで見に行きましたが、実物を見ると若干リヤシートが狭く、肝心のコンディションが自分のB5sより悪くて見送り😒

そんな折、B5sを購入した中古車屋さんから車検の呼び込みが…。大変恐縮したのですが、ひょっとしたら売却するかもしれないと話すと秋の一件が解決できなかったこともあり、落ち着いて話を聞いてくれました。(感謝)

そして、勧められたのがフェラーリ456MGTA。このお店が新車販売されたクルマでずっと管理しているとか。程度には自信があるようでプッシュを受けます。

わたし自身ポルシェも好きですが、フェラーリも好きです。

たださすがに456の後期型とはいえ1998年ものです。空冷もあるので旧いの2台は厳しいと丁重にお断りします。(456のリヤシートは6シリーズクーペと同じくらいかやや狭いという点もありました)

ここからが長かったです。

BMWのクーペでとM4やB4を検討しますが、数台E36やE46に乗っていた者として、いまのF32系は、3(4)シリーズとして見た場合に肥大化してしまっている印象があることや、どうしても肝心のデザインに馴染めず。。

E92のB3GT3という希少車も見に行ったのですが、またまた右ハンドルだったり派手なラッピング付きだったりお値段高めだったりでパス。。

E92のM3も考えますが、これはV8エンジン…。MのV8エンジンは、昔E39M5で嫌な思い出があるのでパス。。

そして迷っているうちにB5sの車検が切れます。車検切れの前日にガソリンを満タンにして長期保管に耐えるようにします笑(週一でエンジンは掛けないとコンディションが悪くなる)

3週間経過。心がまだ決まりません。車庫でB5sのエンジンをかけてスマホでカーセンサー笑

ポストには陸運局からあなたのクルマは車検が切れてますハガキまで来る始末。。。

このままでは、B5sも痛むだろうと考え、結局、検査切れから1か月半後に購入した中古屋さんに買い取って頂きました。金額については納得の行く金額でありましたが、後日振込で良いと言ったのに当日現金で渡されたのはびっくりしました😟

そして、「今度Z8が入りますよー。またよろしくお願いしますー。」と爽やかにお帰りになられました。わたしは未だにいまいち理解できていない「クルマ好きのこころ」をわかってらっしゃるのでしょうね。ほんと恐縮しました。。

春にケイマンGT4を買ってすぐの状況でしたが、妻は長年の勘でB5sに関しては一度立ち往生したから手離すだろうなとは予想していたようです😔(わがままを許してくれる妻には感謝しかありません)

金融機関休みの日でしたので、突然渡された現金をコンビニATMに分割入金にいきました。(怖かったです)

そのあと一服ついてからクルマではなく本を買いました。



知らずに恐れるのか？知って愛するのか？

B5s編は終わりますが、次回からの新章に続きます。読んでいただきありがとうございました。