しんぼぽんこのブログ一覧

こんにちは。しんぼぽんこです。992GT3RSが発表されました。。みなさまどんなご印象をお持ちでしょうか。。

わたし、スパイショットを見ていたときは全容が分からず、なんだかなあ…と良い印象を持ちませんでした。が、綺麗に仕上げられた製品仕様はやっぱりカッコ良いですね！(試作3号機デンドロビウムだ…。)

ただ一点、どうしてもリヤウイングの大きさだけが頂けません。まぁ可動式と知りなんとか許容しようとしております笑

早速マイディーラーから連絡がありましたが、3134万とのこと。991.2GT3RSからの値上がり幅半端ないですね。442万アップ！(2018年当時と2022年で消費税率は違いますが)

今回は右ハンドルも有りのようです。左ハンドルを希望することもできるようですが、日本は右ハンドル優先なのかもしれません。(勝手な想像です)

個人的にはこんな仕様が良いかなと思ったり。
(USAコンフィグで作成)



オプション
PTSカラー
レザーインテリア(ステッチGTシルバー)
アクセントパッケージロゴ(レッド)
フロントアクスルリフター
90リッター入り燃料タンク
PCCB(イエロー)
鍛造ライトウエイトホイール
ホイールペイントサテンパイロレッド

車両本体$223800
オプション$43210
合計$267000×136円=邦貨換算約3630万！！

日本仕様だとオプション価格も違うでしょうから乗り出しで4000万近くになるのでしょうか…。

あとコンフィグしながら気づいた点…。

ホイールペイントは軽量ホイール(+$3080)かマグネシウムホイール(+$0→後述)でないと選べない。。

バイザッハPKG(専用強化樹脂ロールケージなし)が$33520(邦貨換算456万)とフェラーリのアセットフィオラノ並みの価格になっていて？と思うと、マグネシウムホイール付きになっておりました…。付けるなら全部付けなさいということか。

あとどうやったら下記画像のように塗り分けされるのかがわかりません、、、。



今回のGT3RSはフロントトランクの中にセンターラジエーターが入っていたりと市販車の枠から随分とかけ離れており、まるで1980年後半頃のぶっ飛んだチューニングドイツ車の様です。

わたしは大変気に入りました。

問題はどこを走るかです…。
991.2GT3RS以上に走るところがないかも！

20220824追記
フロントトランクは何も入りません。。
潔すぎます！



※画像はwebより拝借いたしました。

こんにちは。しんぼぽんこです。458Italiaの話を続けます。

458Italiaにようやく慣れてきた頃、またコロナ禍がデルタ株に突入する少し前頃、知人の小学生の息子さんが誕生日を迎えわたしからプレゼントを贈ることになりました。

やや遠方なので宅配便にするところなのですが、知人の息子さんもコロナ禍で外出もままならずストレスが溜まっているとのことで直接手渡ししようということになります。

知人には488GTBに乗り換えたことは話していたのですが、カタストロフにより488を降り、458Italiaにしたことは話してませんでした。。

知人宅往復で約300キロ。通常の2ヶ月分の走行距離ですがきっかけがなければなかなか乗れないもの。知人とその息子さんにサプライズということで458Italiaを乗っていくことにします。

知人の息子さんへの誕生日プレゼント(ベーゴマのセット)の箱は巨大でしたが、911より広い458のフロントトランクにあっさり収まり一安心。問題は燃費。山での1.8とかそんな燃費にはさすがにならないとしても満タン86リッターで往復300キロ走るのか？とにかくグランドツーリングなのだからむやみに回さずナリで走ることにします。

いつもは音を楽しむため窓を透かして走っていますが、今回は初めて締め切って走ります。とにかくナリでさっさと7速に入れて巡航。途中トンネルが続きます。1.2本目は我慢できたのですが、背後に迫るクルマに淡い期待を投げかけられているのを感じて、3本目のトンネルで我慢できなくなり、窓を透かして3速にシフトダウン！稲妻のような⚡️サウンドを響かせながら458Italiaはトンネルを駆け抜けます。神です。

少しガソリンをロスしながらも知人宅近隣のインターを降ります。知人が迎えにきてくれていました。とっさのことで知人も458か488か分からず笑

知人の息子はお父さんにこれがフェラーリだと説明されて最初はふむふむと聞いていましたが、わたしがフロントトランクから誕生日プレゼントのベーゴマセットを出すとそっちが良いのか自宅内に去っていきました笑

知人の奥さんにお昼ご飯を呼ばれます。しばしコロナ禍を忘れてワイワイと歓談。少し前まで当たり前だった会食がこんな有り難いものとは、、、としみじみ外を見ると、、、

なんと雨！

マイ458Italiaは購入後初の雨！
しかも食後は知人の息子さんを458に乗せたげることになっていたので緊張が走ります。。

結局、雨が上がるのを待ち、帰路に着く前に高速をひと区間だけ知人のクルマと2台で走ることにします。

458のエンジンを始動すると、コールドスタートとなりかなりの音量が鳴り響きます。鳴り響く音から子供なりに走りを連想しているのでしょう。知人の息子さんは目を丸くしています。オーナーですらゾクゾクするのですからクルマに興味がある少年なら尚更でしょう。。

458Italiaに私と知人の息子、知人はマイカーで458Italiaに付いてくることになります。

時間にして20分くらいでしょうか。雨上がりの高速ほどあぶないものはないのでマネッティーノwetでほどほどに走りますが、息子さんは終始緊張した面持ちで助手席に座っていました。

途中PAでお別れして、息子さんは知人のクルマへ。知人のクルマとはそのPAから最寄りのインターまで5分ほど一緒でした。

そのまま一気に自宅まで。ちなみに燃費は悪くなく4.2でした。残燃料警告灯の点いた458で自宅近隣のスタンドに駆け込んだら76リッターを飲み込みました！！


帰宅後、知人からドラレコ動画が届きます。そこにはお父さんに喜々として458の様子を報告する息子さんのボイスが満載でした！

息子さん「フェラーリ、パァーン！とすごい音がするんだよ！」

知人「そうなんだ！」

息子さん「お父さんのクルマから大きな音はしないの？？？？？」

知人「パパのはあんな音しないよ…。」

さらに後日、

学校の宿題の日記にわたしのフェラーリに乗せてもらったことを書いたと知人の奥さんから伺い、なんだか妙に嬉しくなりました！


……思い出せば昔、私も小学生のとき近隣にミウラがガレージに収まる邸宅があり時折目にしたものです。まさにスーパーカーへの憧れはそこから初まりました。。

そして、学生となり348tb.512TR.F355と夢が広がりました。

知人の息子さんも今日わたしの458Italiaに触れたことをきっかけにしてスーパーカーへの憧れを持ってくれたら嬉しいな！