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パーツレビュー

2024年1月28日

SWK SPタービン(仮称）

Item: SPタービン(仮称）
Rating: 1
Author: のん太

評価：: 1

【再レビュー】(2024/01/28)
パワーやブーストはいうことないが・・・・
またオイル漏れた・・・・

購入価格	240,000 円
入手ルート	実店舗（その他）
レビュー履歴	1 回目 (2023/03/21)のレビューを見る

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この記事へのコメント

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mkt33

2024年1月29日 9:17

はじめまして。
自分はエイリアンテックの３６ＢＢタービンを装着していますが、軸受けが同じボールベアリングです。自分の投稿に載せていますが、エイリアンテックでは、対策として、オイルインレットの穴をかなり絞っています。ＳＷＫさんのタービンとはインペラー形状こそ違いがあるものの、エイリアンテックのこの対策は、同様のトラブルがあったためだと思われます。
ひょっとしたら、ＳＷＫさんでは対策していないのかもしれないです。

コメントへの返答

2024年2月1日 22:20

はじめまして♪
コメありがとうございます。
実はSWKのタービンも納車数日で白煙吹いたのとオイル垂れたのでオイル通路を小さくする対策を行いました。その後、同様な対策をした車も私のはその時大丈夫でしたがほかの車は再発。オイルキャッチつけて解決(私のは最初にオイルキャッチつけてた）となったはずが・・・・・
現在、白煙は出ませんが外への漏れは再発です・・・・どうするか今月SWKで打ち合わせをしてきます

てつにい

2024年1月31日 12:52

R32のターボを、R34などのボールベアリングターボに交換する時も、オイルラインのバンジョーボルトの内径が細い物（34の純正バンジョー）に交換しないとオイルを吹くって言って交換していました。

あまりに径が違うので、油量大丈夫なのか？と、思った記憶があります。

車種も違うし参考にはならないでしょうが、先の方がコメントされているのを見て思い出しました。

コメントへの返答

2024年2月1日 22:23

どもです♪
やっぱりボールベアリングは宿命なんですかね？？
RB26の時R34のN1入れたときに確かにそうしました。
なので初期の対策の時に納得して施工したんですが・・・・・
これ以上はオイル通路狭められないようですし・・・・
また続報そのうちあげます。対策後に

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