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スープラを取りに行ってきました。
セッティングの件で色々悩んでたら、鹿児島県内で2ヵ所しかない、
HKSのFcon V-proを取り扱える所を紹介してもらい、お願いしました。

最初はセッティングだけでしたが、色々と不具合があり、一番の不具合がVVT-ｉが動かない事で、店の方が一生懸命調べてくれ、原因がわかりましたが、また、色々な部品を揃えないといけなく、思いきってVVT-ｉを制御できる、最新のVproを購入することにしました。結果見事に動いてくれまして、ようやくセッティングが終わりました！

低回転からフルブーストはやはりタービンのサイズの関係ですが、VVT-ｉのおかげで、前より600回転くらい下でフルブーストになるようになり、高回転の伸びは比べ物にならないくらい良くなりました！
もちろん、アイドリングからレブまで、前よりかなり良くなり、燃費も燃料計の下がり方が少ないので、まだ計算してませんが、燃費向上も期待出来ます。

あと、うちの車庫、勾配がきつく、いつもエンストだらけなのが、しっかり粘ってくれ、車庫入れもスムーズになりました(^^)

とりあえず今の状態で一段落しました！

まだ先ですが、タービンのサイズ変更も視野に入れ貯金します(о´∀`о)

行ってきました！
北九州からスープラ仲間も来てくれました！

キャンギャルと撮影しましたよ～＼(^_^)／
スープラは入院中なんで、ヴィッツで(笑)

スープラ仲間の方もキャンギャルと撮ってました！

ヴィッツでスープラに会いに行きました！

お疲れ様です！
昨日、昼にショップから連絡があり、Vプロのバージョン4.0を仮に繋いだら、VVT-iが動いたと連絡があり、悩みましたが、バージョン4.0を買うことにしました！
今の3.3がいい値段で売れたのでよかったです！
皆様には色々とご迷惑をお掛けしましたm(。≧Д≦。)m

また完成しましたら、報告致しますね！

預けてるショップに行ってきました！

色々とセンサーの点検や、パルス信号の点検や、色々やってもらってますが、VVT-iが遅角状態から進角してくれません(TT)
ソレノイドのカプラーまでは、信号が来てますが、遅角の信号のままです。

サージタンクが怪しいのか…(￣▽￣;)

ショップの方もそろそろネタ切れみたいで、Vプロの4.0を勧めて来ました！

3.3じゃ無理なんですかね…