ドキドキしながらのアクアいじり59 MIYAMA 専用設計フォグランプ後付キット & LEDバルブ②

取り付けたら、画像７のバンパーとフェンダーライナーの隙間からバルブをセットし、フォグランプ配線をはめて、取付終了です。
フェンダーライナーとバンパーを戻します。外したネジを忘れずに。

なお、ウィンカーはダブル球（黄／白）なのですが、もったいないのでそのまま使うことにします。

さぁ、運転席に座って中の配線です。
説明書通りでは、キットのスイッチ側赤線を「車両接近通報一時停止スイッチ」の紫線にタップでつなぎます。
なお、この配線はイルミ信号線です。ですから、説明書通りでなくてもイルミ信号線ならＯＫです。

私は、「車両接近通報一時停止スイッチ」の紫線が細いので、一旦写真のようにつないだものの、「手動光軸調整ダイヤル」のイルミ信号線につないだ他のパーツのイルミ信号線があったのでそちらにつなぎ直しました。
黒線のアース線は、クワガタ端子が付いているのですが、短くカットして、他のパーツのアース線に結びました。

ハンドルカバーの下側を外します。
はずし方は、
http://minkara.carview.co.jp/userid/1785129/car/1322251/2580122/note.aspx
をご覧下さい。

キットのリレー側の赤黒線をライトスイッチのコネクターのグレー線に接続。この線-12Vになるとフォグランプが点灯するようです（たぶん、自信はありません…）。
黒線のアース線は短くカットして、コネクターの白／黒線に接続。

キットのスイッチ側とリレー側それぞれからでているグレー線を接続します。ギボシ端子がすでに付いているので、はめるだけです。

イルミON時にキットのフォグランプスイッチをONにすると、フォグランプが点灯します。
メーターパネルのフォグランプ・インジケーターも点灯します。

いずれ、他の方のように純正のディマースイッチを付けようと思いますがとりあえず…。

LEDランプに変えたのですが、濃霧の際、本来のフォグランプの機能を果たすのか？。
ま、とりあえず完成！（パチパチ！）。