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ナメタがれいの"スーパーレガスィ  流星号" [スバル レガシィツーリングワゴン]

流星号 進化のキセキ

投稿日 : 2014年03月26日
1
ブラックベゼル装着により

ついにメタモルフォーゼを遂げた流星号だが

その進化のキセキを追ってみたのだ
2
まずはリアバンパースカート タイプⅡで

二本だしのイメージを持たせ

次いで Valenti JEWEL LED
テールランプ とハイマウントストップランプのステルス化で

大幅なイメージチェンジに挑んだのだ
3
次に着手したのは

車高ダウンとインチアップであった

まさか 19インチを履くことになるとは思わなんだ

さらにミシュランスタッドレスは想定外である

しかしそれが起爆剤となり 
冬タイヤまでもインチアップすることに…
4
車高ダウンとインチアップ

見た目の効果は大きい

乗り心地の良さを確保し これを支えている

BILSTEIN脚 と湾岸 SPL ダウンサスの存在は特筆すべきなのだ
5
STIフロントアンダースポイラーから醸し出される重厚感

全ての進化はここから 始まったと言える
6
左側は昨年の桜の季節の流星号

まだボンネットがキレイなのだ

この画像ではわかりにくいが

右側現在の流星号のボンネットには

ぬこの無数の引っ掻き傷が…(ToT)/~~~
7
のちに『 グリルの悲劇 』 と称されることになった

Corazon フロントグリル Type-S

神託により

装着期間 三ヶ月にて はかなく散りぬる …諸行無常…
8
そして 満を持して

ブラックベゼルが フェードイン!

こうして 比較してみると

いかに大きな変貌を遂げたかがわかるのだ

さて 今後は どこへ向かうのだ 

流星号と我は…

なぬ!? ホイヤーですと!?

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この記事へのコメント

2014年3月26日 0:53
こんばんは
こうして振り返ってみると流星号の進化には驚くなかりです
これからも進化し続ける流星号の勇姿を楽しみにさせてもらいます
次はどこへ行きますか?
コメントへの返答
2014年3月26日 21:09
kyoro2さん、こんばんは♪
コメありがとうございます!(^^)!

もともと欲しかったグレードはDITだったので
流星号と理想の形態・装備とは
大きな解離がありました

その分 理想形態に近づけていく楽しみは
あるのでしょうが
ようやく
スタート地点に立てたという感じでしょうか…
次はどこへ逝くか?
マフラー二本だしの予定でしたが
Dらーの反応がいまいちなので
正直 わかりません

ちなみにkyoro2号の発する
ホスーイ菌の影響は大きいですぞ☆
2014年3月26日 8:55
ホムからの〜ホヤで!w

増税前の先物買いでダントツは輸入時計だとか?(・∀・)ニヤニヤ

いやー、Ray-Banのティアドロップにホヤが光る流星号ヮ(゚д゚)ォ!

楽しみですwwww
コメントへの返答
2014年3月26日 21:15
シズケンさん、こんばんは♪
コメありがとうございます!(^^)!

ブラックベゼル装着車となった流星号
Ray-Banかけて操縦するのは
毎日楽しみでなりません(*^。^*)

これにホイヤーがあればなぁ~と
ホスーイ菌はとどまる所を知りません

でも左腕にホイヤーが輝けば
なんか 落ち着くのではないだろうか~
そんな気がします☆
でも増税前の先物買いには
間に合いそうもありませんね(ーー;)
2014年3月26日 20:33
こんばんは!

ものすごい進化ですね!!
グリル却下は惜しい限りです…(*_*)

ブラックベゼルもこんなに早々に実現されるとは(  ̄▽ ̄)
それにしてもイメージほんと変わるもんなんですね\(^^)/
コメントへの返答
2014年3月26日 21:23
ikukiyoさん、こんばんは♪
コメありがとうございます!(^^)!

コラゾングリルは本当に惜しかったです~

進化…

車高調や餃子 
レカロにまで進出している
諸氏と比べたら

流星号の進化など些細なものでしょう

でも 庶民である私には
十分に大きな一歩でした…

ヘッドライト…グリル同様 
印象がガラリと変わるパーツなのですね☆

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