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＠たか＠の愛車 [スバル WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2017年5月28日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ステアリング交換
[大きい写真で見る]
先日コペンから取り外したMOMO RACEとラフィックスを取り付けます。

元のステアリングがDAMDのものになっていますが、基本的な作業は純正と同じです。

作業前にはバッテリーのマイナス端子を外し、5分以上放置してから作業します。
2
ステアリング交換
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まずエアバッグユニットを外します。
ステアリング左右に小さい穴が開いており、その中にあるボルトを外します。

頭はT30トルクスで、ある程度ビットの長さがないと届きません。
3
ステアリング交換
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ボルトを外したらユニットを手前に引けば離れます。

あとはエアバッグのカプラーとホーンの端子を外してユニットを取り外します。
4
ステアリング交換
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次にステアリング本体を外します。

センターのナットを外して思いっきり引っ張ります。
めちゃめちゃ固いので注意が必要です。
引っ張る際には少しだけナットをひっかけておくと、ナットを外した際に自分が吹っ飛ばなくて済みます。
5
ステアリング交換
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今度はステアリングボスを取り付けます。
先に、ボスに付属しているホーン用カプラーに付け替え、エアバッグのカプラーにも添付のエアバッグキャンセラーを取り付けます。

そして元々ついていたナットを使用して締め付けます。
トルクは40Nmです。

あとは余ったケーブルはガタつかないように粘着テープなどで固定しておきます。
6
ステアリング交換
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あとは車両側とステアリング両方にラフィックスを取り付けます。

方法は関連URLの先にあるコペンの整備手帳と本体の取説を見てください。
7
ステアリング交換
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最後にステアリングを取り付けます。

まずバッテリーのマイナス端子を取り付け、ホーンが鳴ること、エンジンをかけてからAIRBAG警告灯が消えることを確認します。

次に、試走してステアリングのセンターがずれていないことを確認して完了です。
8
ステアリング交換
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社外ステアリング＋ラフィックスにしたことでステアリングとウインカースイッチが遠くなります。

写真のような製品で調整することができますが、パドルシフトがあると干渉してしまうため使用できません。
GRF、GVFの方等は注意が必要です。
パーツの取り付け相談をする
   

関連パーツレビュー

> Works Bell RAPFIXⅡ
> Works Bell ラフィックス フリッパー
> Works Bell ラフィックス キーロックシステム
> Works Bell ラフィックス専用ショートボスキット
> momo RACE (320mm)

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