バッ直ケーブル引き

ひょんなことからサブウーハーを入手したので電源確保の為、バッ直してみました。
写真のケーブルはイメージ。今回使ったのはリレーが付いていないタイプです。
（ウーハーにリモート回路が付いていればリレーは不要です）

またアースも同時に強化すると効果ありとの情報を聞いたため、ついでにアース線も直結しました。

配線が通せそうなところを模索中、、、
運転席側はぐちゃぐちゃしていそうで触りたくなかったので、助手席側をばらしてみますが、、、
純正の太いケーブルの束（丸印部）があるんですが、それ自体がコネクタになっており、余計な隙間は無し！ここは無理そう、、、
また、こうやって見るとラフェスタって車格のわりに？見えないところまで遮音材とか内装材がしっかり入ってて、バルクヘッド自体が見えないという状況。
闇雲に剥がすわけにも行きません。

で、悩んだ挙句、横着してフェンダーの隙間から行っていまいました。（矢印部）
ホイールハウスの内張りを剥がすのも面倒だったので、クリーニング屋でもらった針金ハンガーを駆使して、ドアの付け根の方から引き釣り出します。

因みに、写真中、「バッテリー+」に繋がっているケーブルは今回の配線ではありません。危ないのでケーブルはまだ繋いじゃ駄目ですよ！

ドア側
フェンダーの隙間からドア側に回し、純正ドアハーネスが通っているジャバラの部分に割り込ませます。

ここを通すとフェンダーパネルの折り返しにケーブルが若干接触するため、被覆が破れてショートでもしたら嫌なので、車両の外側は念のためスパイラルチューブとビニールテープで補強しておきました。

また、ここから通すにはジャバラに穴を開ける必要があるので、通した後に防水処理が必要。雨漏り注意です。
今回はケーブルの隙間にシリコンコーキングを塗っておきました。

各端子を接続して完成→写真はありません。

同時にデッキの電源もバッ直化できました。

今まで純正の細い電源ケーブルで、ナビなどとタコ足配線状態だったのが改善されたためか、ウーハー無しの状態でも低音の厚みが増した気がします。
電源の重要性を再認識。ウーハー入れなくても良かったかも？