ＥＴＣ取り付け

まず、グローブＢＯＸ外し。

何で？って思われるでしょうね。

購入後、もう43000kmを走っているのに、エアコンのフィルターの交換を１度もしていないので、この機会に交換。

右が交換したフィルター。真っ黒で葉っぱまで引っかかっています。

左が交換するフィルター。
実は、契約時にディーラプレゼントで『脱臭カテキンフィルター』を貰っていました。　私はてっきり交換してくれていると思っていたのですが、箱を開けてみるとビニール袋は密封されたまま・・・。交換していなかったのね。
交換が面倒だったのか？　それとも次の理由か？↓

フィルターを外す時、フィルターカバーの固定ツメをしっかりとそれも両側とも折ってしまいました・・・(^_^;;

バックに写っているのは、yoichiさんのblogをプリントアウトしたものです。立派なマニュアルです！
それを読んでおきながら、しっかりツメを折っちゃう私って不器用・・・(^_^;;

さて、どうする！？

ここで『怖い物知らずの素人』の秘密兵器登場！

ゴムです！（笑）

フィルターカバーの部品は安い（500円？）のですが、多分この寒い季節に交換しても、交換する時にまた折りそうなのでしばらくこれで様子見します。一応この後周囲をテープ止めしました。
フタ自体は、完全なシール性を持っていないので、外れなければこれでも十分でしょう！（笑）　カタカタと音がしなければそのままだったりして・・・(^_^;;

さて、ここからがＥＴＣ取り付けの作業になるのですが、ほとんど写真がありません！（笑）

グローブＢＯＸを外したのは、アンテナの取り付け位置が無いか探すためでした。

最初は、メーターバイザー内に取り付けたかったのですが、バイザーを外す自信が・・・。　またツメを折りまくったら今度はゴムでは済みませんから！（笑）
もう一つの候補位置は、ルームミラー裏でしたが、皆さんのblogを見ていると、ここは音声案内付き（スピーカ付き）のアンテナの場所の様です。私が貰った安物の説明書に書かれている条件には、全く不都合な様です。

結局、外したグローブ部分から手を突っ込み、手探りで探し、センターグリルへのダクトの上に貼り付ける事にしました。丁度、インフォメーションディスプレイの少し手前辺りになります。

ただ、ＥＴＣカードがまだ届いていないので、この位置で問題ないのか未確認ですし、ダクト内を通る空気の温度による影響がどうなのかも全く判っていません・・・。
ダメならまたグローブＢＯＸを外す事にします（笑）

次に、エンジンを掛ける度にＥＴＣが『ピーピー』言うのが五月蝿そうなので、元ＳＷを取り付ける事に。
その為にスイッチパネルを外しました。　ここはマイナスドライバーで簡単に外れました！　良かった！（笑）

左側のブランクカバーを外し、裏側のリブを半田ごてで溶かして、はさみやカッターナイフでチマチマと削り、センターにドリルで下穴を開け、リーマでＳＷに合った穴の大きさにしていきます。
穴は、センターのつもりでしたがしっかりずれています！（笑）やっぱり不器用やな・・・。
要らん所まで溶かしているし（笑）
で、何とか取り付けられた『図』です（笑）

電源は、私が貰った安物は音声案内が付いていないので、ＡＣＣ電源だけでＯＫ。ヒューズＢＯＸから分岐しました。
アースは、コンソール裏側のフロアに取りました。

※取り付けに必死で、写真を撮る余裕がありませんでした！（笑）

ＥＴＣ本体は、この位置に。防犯上の配慮からグローブＢＯＸ内に収められている方も多いのですが、グローブＢＯＸ内だと1人で運転中に、カードの挿入などがやりにくそうなので、ここにしました。

で、コード類を束ねて、パネルの裏側に固定して完成。

エンジンを掛けて、ＥＴＣ本体への電源供給などの確認はＯＫでした。

後は、ＥＴＣカードが来なければ、確認できません・・・(^_^;;