今年輝いた（？）モノたち・・・

ＳＸ４に乗り始めて１年が過ぎました。

一番初めに交換したのが、ハイビームバルブでした。

スイフトはプロジェクターＨＩＤのハイ・ロー切り替えタイプでしたが、ＳＸ４はプロジェクターＨＩＤはロービームのみで、ハイビームはハロゲンバルブになっています。
ハイビームに切り替えてもロービームから余り明るさが変わらないのです。
スイフトを知っている人間としては、ＳＸ４のハイビームの暗さがたまらず、交換となりました。
一番簡単に交換できるバルブだった事もあります(笑)

個人的には、ＳＸ４もスイフトと同じくハイ・ロー切り替えタイプのＨＩＤにして欲しかったです（部品共用の好きなスズキさんなのに・・・）。
ハイビームは、ポジションランプにすれば良いのになー。
改造している人いないかな・・・？

次に交換したのがポジションバルブでした。

ＰＩＡＡの競技用で明るさはありますが、所詮リフレクターも無く単独で光るだけですので、ポジションランプと言うより、その名もずばり『スモールランプ』でした。

ポジションバルブの交換には、ラジオペンチが必要でした。
素手ではスペースが狭く、手が入っても力が入らないのです。


結局『スモールランプ』を何とかしようと、ＬＥＤテープに交換しました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/178998/car/772348/1571031/note.aspx

次に交換したのが、フロントのウインカーバルブです。
（写真の中身は交換後のバルブが入っています）

ステルスにしたのですが、その時○ェームスに売っていたバルブは、ソケット側（根元側）がクロームコーティングされておらず、少しオレンジ色が反射していて、完全にステルスにはなっていません・・・(^_^;;

http://minkara.carview.co.jp/userid/178998/blog/24039779/

バンパーを外して、ヘッドランプユニットを外さないと交換できないと噂（？）のロービームバルブですが、根性でそのままで交換しました！(笑)
作業後の腕は、猫と遊んだ後のようでした・・・(^_^;;

バルブは、２代目スイフトの遺品です。

外回りがひとまず終わったので、次は内装関係です・・・(^_^;;

ウチのティーダはマイナー前なので、マップランプ（スポットランプ）がＬＥＤバルブになっています。
ＳＸ４は普通のバルブなので、夜間に何か見る時明らかにティーダの方が見やすいのです。
で、ＳＸ４も交換することに（あくまでも動機は実用面改善です(笑)）。

で、最初に交換したのがこのバルブなんですが、やはり５００円くらいのバルブではダメでした・・・白さが足りません！(笑)
（写真の中身は交換後のバルブが入っています）

で、結局このバルブはリアライセンスバルブに使っています。白くは無いですが、黄色くも無いです(笑)

で、マップランプにつけたのがこのバルブです。流石に上のバルブの倍の値段がするだけのことはあります(笑　安物買いやなー）。
自分ではひとまず満足出来る白さになりました。
（写真の中身は交換後のバルブが入っています）

あれ？実用面での改善だった筈では？との突っ込みは無しで・・・m(_~_)m　チャンと実用面も考えています。

これ以上白くすると、影が強くなり実用面で使いづらくなるかな？と思っています。

また、ルームランプは、白物化するつもりはありません。　上にも書いたように白色を強くすると光の志向性が強くなり、影が濃くなるのですよね・・・。室内を全体に照らすルームランプには不適切だと個人的には思っています。

今年最後の締めに交換したのが、テールランプでした。

http://minkara.carview.co.jp/userid/178998/car/772348/1740552/note.aspx

テールランプのウインカーバルブに使ったのがこれです。

フロントのウインカーに使ったバルブとは違い、しっかり根っこまでシルバーコーティングがされているので、完全にステルス化されています。


何やかんやと交換しましたな・・・(^_^;;自分でも関心します(笑)
掛かった費用は・・・、計算していません！(笑)