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chobichanの愛車 [スズキ SX4]

   

整備手帳

作業日：2011年12月25日

テールランプ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
テールランプ交換
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マフラーが交換できないので、テールランプを替えました（意味不明・・・）。
2
テールランプ交換
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『アップガレージ』で偶然見つけたものです。

勿論チャイニーズが作ったものです！(笑)

アップガレージと言う事は、誰かが買ったけど何か問題があって売っぱらったもの・・・？

一応、１週間保障付きですが・・・。
3
テールランプ交換
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無事、点灯！(笑)

テールランプ本体だけの交換なら、３０分も掛かりませんが、やはりチャイニーズが作ったものですから、精密さがありません。
表側のレンズ部と裏側のベース部との合わせ部にコーキングが必要です。
4
テールランプ交換
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曲線部のマスキングするのは、難しかったです・・・。
5
テールランプ交換
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レンズ側とベース側との段差が小さい部分は、まずまずの出来映え！(笑)
6
テールランプ交換
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段差が大きい箇所は上手く塗れず、後から塗り重ねたため凸凹です・・・(＾＿＾;;

でも、この箇所は車の前方方向に向いていますので、しっかりコーキングしておかないと、雨中の走行中に雨水が侵入してくる心配があります。　


マスキングとコーキングで約１時間半。コーキングの乾燥に１日半掛かりました。
7
テールランプ交換
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ウインカーバルブは、一応ステルスにしました。

一番上をウインカー、真ん中をバックランプにしたかったのですが、バルブのソケットの溝形状が違い、入れ替えることはできませんでした。



ブレーキランプ部の赤色が標準テールより濃く、またランプの下に赤色（濃い色）が来ましたので、見た目の安定感が出た（標準の腰高感が薄れた）感じがします。
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この記事へのコメント

ロッソモンツァ
2011年12月30日 22:51
ランプの上下位置が入れ替わるタイプなんですね。
後方で見た人が、あれ～、何で～、、、という
関西式のボケというお約束ですか～。

後方車両は、それが判ったとして、どうしてつっ込めばいいのでしょう。
ヘッドライトのパッシングでは威嚇のようで伝わらないし～。。。
コメントへの返答
2011年12月30日 23:46
パッと見、フィットぽくなります(笑)

そうなんです、完全に自己満足の世界です。
自分ではどんな風なのか見えないし、後ろにいる人も、ＳＸ４の標準ランプがどんなのかを知らないと、全く判りません(笑)

じゃ、何で変えたの？って突っ込みが入りそうですね・・・(＾＿＾;;

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２台乗り継いだスイフト、9年１４万km乗ったＳＸ４の鈴菌の感染から抜け出し(笑)、初めての輸入車になりました。 up!GTIで、引き続き趣味の『ドライブラリー...
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