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タンク外し・エアクリ点検
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
我がR125もそろそろ５０００kmになろうかとする今日この頃(*´ω｀*)
いっちょ、エアクリの汚れ具合でも興味本位で見てやろか、と思いやってしまいました( ´ ▽ ` )
まずは写真赤丸のボルトのキャップを外します。
出てきたナットを車載工具のスパナで取ります。
次にシートを外して、写真青丸のプラスネジを外します。
2
そのプラスネジを横から見た写真です。
ネジも外したら、給油のときみたいにタンクキャップをキーで外します。
タンクキャップもストッパーの役目を果たしているとは…(^。^;)
3
んで、まっすぐ上にズボッと引っ張ればタンクカバーが外れます。
外して何もないところに置いてみると意外にデカイΣ(ﾟдﾟ；)
これがもしカバーじゃなく金属タンクだったら、容量１８Lはいくんだろうなー。
まあ、流石にそんなにいらないけどね(。-∀-)
あ、タンクキャップをタンク本体に戻すのを忘れずに。
4
で、次にタンク本体を外していきます。
…が、写真赤丸のところに緩衝用スポンジがあるので、一番上のサイドカウルも両方取ります。
このサイドカウルって、何するにしても外すよなー(´・ω・｀)
5
そして、タンクに付いているセンサーケーブルやホースを外します。
写真赤丸はツメをラジオペンチとかで挟めばすぐ取れます。
青丸の燃料オーバーフローのホースも外します。
緑丸のところは引っ張れば取れます。
燃料ポンプホースを外す時はガソリンが垂れるので『火気厳禁』で(((゜Д゜；)))
6
やっとタンク本体を留めてあるボルトを外していきます。
写真赤丸のところは１３mmのスパナで、青丸は六角ボルトでそれぞれ外します。
写真ではホースやケーブルがまだついてますが、気にしないで下さいm(._.)m
7
んで、タンク本体をヨイショとどかすと、エアクリボックスとその他色々と御対面できます
エアクリボックスの四隅を留めてあるボルトを外します。
車体後側のボルトは車体フレームの関係上、回しにくいので道具で何とかするか、気合で何とかして下さい( ´ ▽ ` )ﾉ
8
そして…
やっと愛しのエアクリーナーとご対面Ｏ(≧▽≦)Ｏ
…ってぜんぜん汚れとらんやないかヽ(`Д´)ﾉ
ってか５０００kmならそんなものか(￣▽￣)
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