アーム破断＆パワステお漏らし　212,000km

恒例の「そんな所折れるんですか」シリーズw

GWに左フロントアームの根っこがボキッと折れまして。
曲がれず止まれずブッ刺さってフロントバンパーとフェンダーも御陀仏。

リアは１回換えてるけど、フロントは21万km無交換だったので(使用環境を考えると)まぁしゃーないかなと。
前にボールジョイント折れた時にアームも交換してりゃ良かったんや…

当然ブッシュもカランカラン動くレベルでしたw
常にアライメント変動してたんちゃうかw

予防も含めて左右共新品に交換。
ブッシュ類はとりあえずノーマルのまま。
来年くらいに強化ブッシュとロールセンターアジャスター入れよう。

…と、やってる間に「パワステ漏れてますね」。

あー、またか。
GH,GR,VAの持病、全切り(特に据え切り)するとパワステの寿命がガンガン縮むやつ。

と、思ったけど、今回はステアラックはまだセーフでパワステポンプからっぽい。
どこから漏れてるのか特定できなかったそうですが、とりあえずポンプだけ交換してみることに。

どーせまた近々ラックもまた逝くんやでコレ。(￢_￢)

で、パワステポンプを外すために引っ掛かって邪魔なインテークパイプを外してみたら…
中がエラい事になっていたと((( ；ﾟДﾟ)))

穴が２ヶ所塞がってなくて、そこからブローバイを吸って内側にスラッジがベッチョリ。(´д｀|||)

え…そこからブローバイ吸ってたらタービンもエンジンの中もヤバいんちゃうん…(´ﾟωﾟ｀)
と思ったけど、
タービンは綺麗。

…ブレードはまぁまぁ削れて端が丸くなってますが。

他にもラジエターリザーバタンクが空だった事件。
タンクから漏れてるのか、エンジンが飲んでるのか…
要経過観察。(･´ω`･)

まぁ…
距離的にそろそろエンジン本体のリフレッシュを考えろって事ですわね。

カナードもステッカーも無い素っぴん顔。

カナードが破損して再利用できるかビミョーなので、その分のダウンフォースを補うべく、
エンジンルーム下を丸ごと覆うワンオフアンダーパネルを作って貰いました。

そっちの話はパーツレビューで改めて。