TOHATSU SPRINGS / SWIFT ID65mm  

※EP91 スターレットのリア用に投入。

ラジアルタイヤ（195 55 15）と組合せて使用したレビューです。

スイフトスプリングの特徴は軽くて柔らかい低反発スプリングです。

荷重がかかってからもう少しバネが潰れグニャッとなるイメージでした。

サーキット走行での評価は△かな



ID 65
自由長178㎜（7インチ）
バネレート 6㎏→10㎏→12㎏

バネレート 10K
1Gのストローク量 15㎜

バネレート 12K
1Gのストローク量 12.5㎜

例…(150㎏ ÷ 15㎜ = 10Kバネ)
※僕の91は後軸重が310㎏(ガソリンが空の場合)なので片輪約150㎏となります。


以前 装着していた6kバネはサーキット走行でピッチングロールが大きく立ち上がりでフロントが浮いてトラクションが抜けてしまう事が多ありました。。。

そこでアドバイス頂いたバネレートアップをしてみることにしました。

変更後の感想はリアのバネレートを上げていくとフロントのトラクションが逃げにくくなりピッチングロールもかなり減りました。最終的に12k
に落着きました。

91のリアはホーシングでアライメント調整が制限されるのでそれ以外でできる事をやっていきたいですね～