オイル、フィルター交換

前回納車後、フィルターと一緒に0w20のオイルを３月13日お店で入れて、約4000km走行。

お店だと燃費型のECOオイル¥4,000ぐらい。
フィルター入れると¥7,000ぐらいのコストがかかります。

オイル交換を、お店でしてもらおうかと思ってましたが、ディズも増車したんでDIYする事にしました。

純正0w16を入れる事にして、オイルをペールで注文。
届いたので、オイル粘度が変わるのでフィルター交換です。
フィルターは、アストロのは335。
ピットワークだとKE035。

アストロで一緒にパッキンも買って来ました。

チョッと潜ってみると。
フィルター、案外交換しやすい場所にあります。

フィルターの検証。

上がディズ用のヤツ。
下がルークス 、ひと回りデカい。

チョッと外径違うけど、アストロの333が共通で使えそうです。

333だと、テッツァに使っている328とも共通のフィルターソケット使えるから便利だな。

328と333はネジピッチが違うので、径が同じでも使用不可です。

KE004はホンダの軽トラ、アストロでは331指定のについていたヤツです。

ピッチと径が合えばフィルターは使えます。

ドレンボルトはホンダの軽四と同じ17mm。

オイルドレンの向きが後方に向いているので、DIY作業する際して顔にかかる心配も少なく安心です。

５日のポイントが有利な時に注文した純正0w16。

送料込みで9,777円。

安かったけど、なかなか来ない。
販売したページをみると19,777円になっています。
お店が金額間違えて出品してましたと、取り消し連絡きたら嫌だなぁって思っていたら、いきなり来ました。

コレは、先日納車のディズ(B45W)も同じオイルが新車充填のもので純正指定です。

街乗りでは、なかなか交換しませんが、2台有るとペールで買う気になります。
経済的に交換できます。

オイルを3リットル注入。

さすが0w16。
シャビシャビ。

ええんかなぁ、って思います。

6914km

オイル、フィルター交換。

次回11000kmでオイルのみ交換ですね。

コレで、燃費伸びるでしょうか？