警音器の機能不全

警音器のテスト。
momoのホーンボタンを押す。
鳴ることは鳴る。
だけど、「ペー」とチンケな音である。

一般グレードのC/Cでもダブルホーンだったはず。
前オーナーが手を入れたのだろうか。

原因が分かった。
助手席側のホーンが・・・。
これまた酸化が進み、端子がもげていた。
だめだこりゃ。

復旧を試みたが、無駄な努力だった。
完全にアッタマきたので、分解してみた。
ホーンの可動鉄片。

磁力を発するコイル。

有接点。
コイルに電流が流れると磁力により可動鉄片が引き込まれ、下の接点を押し下げる。
すると通電が止まり、可動鉄片は元位置に戻ろうとする。
すると、また接点が閉じて電流が流れ・・・と、まあ原始的な。

今時のオサレな車だって、ホーンはこんなアナログチックな代物だ。たぶん。
しかも、FitもDEMIOもRockyもみんな「ペー」と発するシングルホーン。

シングルホーンでも、たぶん車検は通ると思う。
だがしかし、その片方もいつならなくなるやもわからない。

DEMIOのものか？、たまたま同じ構造のホーンが廊下にころがっていたので、端子を移植して取り付けることに。

原理は簡単だが、バンパーを外さずにねじを取り付けると、自分の手が邪魔で、知恵の輪のような苦しみを覚える。

だから星3つ（苦笑）