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  9. ハイゼット水漏れ [カスタム魂]
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カスタム魂の愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ハイゼット水漏れ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ハイゼット水漏れ
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先日、ベルトが鳴き出したのでベルト3本交換しました(上から下からと行ったり来たりで写真は撮ってませんww)

結局ベルトはそんなに傷んでなく、張り調整すれば良かっただけかな？的な作業でした(^_^;)←現状も見ずに先に部品調達しちゃったからね(笑)

2
ハイゼット水漏れ
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その時、下に潜ってアンダーカバー外したらフロントの赤〇部分から微量の冷却水がシタってるのを発見！

ボンネット開けてみなら、ヒーターホースのジョイント部分から滲んでました(ノ_･､)

どっちにしろ部品買わないとなって事でこの日はそのまま放置(笑)
3
ハイゼット水漏れ
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ダイハツに行って部品GET(^_^)/
確か600円ちょいぐらいでした

さて、交換しようかなとホースを触った瞬間！

あらま、「ポッキリ」とジョイント部品折れましたΣ(ﾟﾛﾟ;)


劣化とはいえ、あまりにも「あっさり」と折れたので、先日発見した時に触らなくて良かったと思った次第でした(-.-)ﾎｯ
4
ハイゼット水漏れ
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が、しかし災難が....

作業しやすいようにとホースをくぐらせた時に、ホースに残ってたジョイント部分のブラスチックがパキパキと割れホースの中に落ちちゃいました( ノД`)…ﾏｼﾞｶ


室内に入っていってる側も外しホースを摘出、水で洗い流すという「余計な手間」が掛かりました＿|￣|○
5
ハイゼット水漏れ
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ジョイント部分の交換自体は「あっ」という間に完了！


新しい部分は対策品なのでしょうか？
材質も形も変わってましたね(ﾟ_ﾟ)


あとはボンネット内に書いてある通りにエア抜き作業して、冷却水の量を確認して終わりました(^_^)v
6
ハイゼット水漏れ
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このボンネットキャッチのステー？がとにかく邪魔で作業がしにくい(｀･ω･)ﾉ

どうせなら溶接止めではなくボルト止めにして取り外し出きるように、こちらも対策してほしいもんです(笑)
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ハイゼットカーゴ 水漏れ ヒーターホースジョイント 対策品
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この記事へのコメント

楽農家
2019年1月3日 16:48
溶接剥してボルトオンにしよう
コメントへの返答
2019年1月3日 17:29
溶接剥がすのが面倒で(^_^;)

ちょっとした事なんだけど、それだけで整備性が全然違うと思うんですけどね(-.-)

もうここの部分の修理することは無いと思うので、あえてボルト止めする必要もなあえかな？(笑)

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富山発カスタム魂です。 ノーマル嫌いDIY好きのオヤジです。特にミニトラック&バン、旧車興味あり！ 「兎に角低く」がモットーです。
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