【シュアラスターLOOP モニターレポート】使い続けてみよう~

さて、夏休みの宿題を。。


C26でも何回か使用していた「シュアラスターLOOP」のモニターキャンペーンに当選し、1週間使用してみました。
1週間もあれば十分な距離走れるし、高速、一般道、峠道、渋滞・・・色々なシチュエーションあるし。。

久々のモニター当選で、C27さんでは初。

（そういえば、Dラー営業マンからは、「そろそろモニター当選するんじゃないですか？」と言われたっけ。。）





ガソリン添加剤はC26に限らず、E12でも、歴代愛車でも使用していましたが、
このC27は躊躇が・・・


なぜならば、キャップレス給油口なるモノが。。。


蓋を開ければ注入できる・・・という事では無いので、
2つの蓋を突破しないと注入できない。。

どうしよう・・・と思っていましたが、LOOPには延長ノズルが付属されているので、コレを装着して注入できました。



が、どうしても、蓋を押しながら入れるので、わずかに毀れましたが・・・






肝心の使用感ですが。。


注入して1週間、距離としては432㎞走行しました。
主に通勤で使用し、高速と一般道は半々くらいです。
エアコン使用も同じくらいの割合です。

【燃費】

今回燃費：13.2㎞/L
前回燃費：13.9㎞/L

この結果だけを見ると悪化しています。


ただ、エアコンの使用や渋滞の状態からすると、明らかに注入後の方が負荷が高かったと思います。

それでも、ストロングハイブリットでは無いミニバンにしては13㎞/L台キープは良いかもしれません。


また、総走行距離が11,791㎞と1万㎞/Lちょっとであるため、それほど汚れておらずまだまだ効果が分かりにくいかもしれません。
この先使い続けていって、同じような燃費をキープできれば良いと思います。

【振動・静粛性】
これもまだまだ分かりにくいかもしれません。

ただ、C26での使用時からすると、注入後には静かになり、振動も減ったいたので、今後距離が進めば効果が分かるかもしれません。

【その他】
10,000㎞毎に注入はコストパフォーマンスは良いと思います。
ただ、10,000㎞ずっと同じ効果のまま維持できるかは分からず・・・
途中、5,000㎞くらいのタイミングで入れても良いかもしれません。


長年、添加剤を使用してきても、改めて感想を・・・と考えると難しいですね（笑）

また、比較的新車に近い状態だと差が分かりにくいということも改めて分かりました。


今の状態を維持するためにも、
継続して使用してみたいです。