ヒデゴンのブログ一覧

午前中、少し時間が取れたので、営業さんにＴＥＬして・・・

「新しいセレナの販売マニュアル有ります？」と。


で、早速見に行ってきました。




1時間半くらい、マニュアル見ながら、営業さんとお話。

もう既に見積もりのシステムにＣ２６が入っていて、見積もりも出来る状況。
予約できるのね。。


今までのネットなどでの情報では分からなかった部分も、当然ながらマニュアルには載っています。
外観、内装などは実車が来てみないとわかりませんが、
装備類、特にVDCとかクルコン（という呼び名ではないですが）、ヒルスタート・・・など今までC25には無かった安全装備の数々・・・

それだけで判断すれば・・・

乗り換えたい・・・。


田舎在住の私には、正直アイドリングストップの恩恵があるかどうか・・・なので、これはあまり重要視してません（奥さんは、現時点で唯一のビアンテを推していますから、奥さんには重要）。



営
「ヒデゴンさん、結構後から色々と付けていますよね。納車時にはエアロも付けていますし。そう考えると、ハイウェイスターが良いと思いますよ。ノーマルグレードにエアロパーツ付けるとそれなりの価格になりますし」

ヒ
「ですよねぇ。でも、今のセレナ、ハイウェイスターが圧倒的に多いですよね。売れるグレードの方が値引きもしやすい？」

営
「それはありますね。」

ヒ
「ハイブリット出る予定はあります？」

営
「無いと思いますよ。フーガのシステムがそのまま使えるとも思えないですし。クリーンディーゼル搭載してくると思っていたけど、実際には無くてビックリしていますよ」

ヒ
「次のセレナもたぶんハイウェイスター売れますよね。そうなると、沢山見るハイウェイスターよりも、ライダーも良いなぁと思っていて・・・」


すると、ライダーも見積もりできるようになっていました。


ヒ
「参考までに、現状での下取り（マイ・セレナ）見てくれます？」


で、見てもらう。


営
「直ぐには出せないですが、やはり距離ですね・・・。後はそのまま付けたままで良いですか？」

ヒ
「流用できないしねぇ」

営
「ハイウェイスターかライダーが希望ということで？後は奥さん次第ですね」

ヒ
「どうせ、初めは値引きも少ないでしょ？だから無理だと思いますよ（笑）」

営
「カタログ来たり、実車来たら直ぐに連絡しますので。是非、乗ってみてください！」

ヒ
「直ぐには買わないと思うけど、次の車検までには検討しないと、と思っています。たぶん、車検代高額になると思いますし。距離も距離なんで・・・」



で、最後に営業さんに忠告・・・! ?


「奥さんは、今度は他メーカーも見ると言っていますから」

営
「そりゃ、奥さんに沢山サービスしないとなぁ」






とまぁ、価格もグレード構成、装備も大体分かりました。
ジックリ考えます。
当たり前ですが、ライバル車をよーく研究して、C25の良いところを残しつつ、キープコンセプト+αできている気がします。

やっぱり気になるのは、デジパネとシフトの位置なんですけどね・・・



で会話の中で・・・

営
「お父さん（私の父）がティーダはもういいかな、と言っていましたよ」

そんなの初耳。

営
「軽自動車でもいいかなって」


で、帰宅後父親のティーダをちょっと借りたんですが・・・
助手席に・・・
こんな物が・・・








何やってんだ・・・？
見積もりまで取っているし・・・

そんなことしたら、ヒデゴン家は、
普通車：セレナ、
残りは全て軽自動車（モコ、ワゴンR、ROOX）、、、

普通車1台は困る・・・


モコ売って、ROOXにして、
嫁がティーダ乗らんかな・・・



息子も息子なら、親も親か・・・？

ティーダ、まだ車検受けてないのに。
しかし、あの下取り額は・・・安過ぎる・・・（汗

３連休終了。

２０１０年、最後の連休でした。

あと、年末まで数回祝日がありますが、全て出勤日です・・・。

この３連休、セレナを全く動かしていません。

金曜日の夜に帰宅してからずっと。。。

明日の朝、エンジン掛かるかな。。。（汗

いくら過走行とは言え、過保護も良くないな、と思う次第です。。。

最近、エンジンの掛かりがどうもイマイチ。。。
一応、一発で掛かりますが、タルイ感じです。

「やっぱり、車検時に言われた通り、１０万ｋｍ超えでスパークプラグを交換した方が良いかなー」

「でも、今はとりあえず待とうよ、このタイミングだよ？」

とか。。。
心の葛藤をしています。


最低でも、来年の７月の１２ヶ月点検まではこのままで行って欲しいなー、と思います。


そこで、一旦は決断をしないとねぇ・・・。




某車が冬にＦＭＣしますが、"初期型には手を出さない"と心に決めていますので・・・



アレコレ考えているうちに冬支度をしないとですが、予想以上に車検代が掛かったお陰で見送った、車体裏の防錆処理でもするかなー、と考えています。
スプレー数本買ってくれば、セレナの面積いけるかな？
と安易な考えですが、、、

このブログから24時間も経ってませんが・・・

日産のHPにも出ましたね。
ハイスタかな？

http://www2.nissan.co.jp/SERENA/NEW/

C26のイメージグレードはHSなんでしょう・・・たぶん。

C25出た当初はRXだったような？

今と変わり無いように見えますよね・・・たぶん。
（奥さん目線の予想）
フロントはSWぽいですが、、、


で、ライダーの姿も（こちらはまだフロントだけ）。
http://www.autech.jp/CONNECT/AUTECH/SERENARIDER/index.html


「アイドリングストップが良い！」とビアンテを候補にしているウチの奥さん。

C26にもアイドリングストップ搭載ですよ・・・


奥さんの意見を聞いてみたい・・・。

某大規模掲示板より・・・

http://www.corism.com/news/nissan/680.html

以下も抜粋・・・
パドルシフトはありません。（B30にはあるのに？は同感）

VDCはX･G･HS標準　4WDはスタンバイ4駆だと思います。

シートバリエは1種類。

現行とアレンジはほぼ同じと思うが吉。

KH3だけスクラッチシールド。全8色でグレードにより専用色あり。



車型は10/4にティザーサイトオープン予定


ホントかいな・・・


まぁ、発表予定の12月まで2ヶ月ですからねぇ・・・



信じるか、信じないかはあなた次第!!



え？私？
どっちとも言えない・・・
まぁ、赤のHSらしきモデルのフロントを見てみたいけど・・・

お出かけの途中、PAに寄りました。

隣にはB◯Wが。

止まってすぐに、そのクルマのドライバーの女性と、恐らくお母さんと思われる方が来ました。

お母さんは後部座席に。
女性はドアを開け、お母さんを乗せようとしています。

私は、お母さんが乗るのに邪魔にならないようにクルマの中で待機、、、


と、思っていたら、、、


ドン！
ドン！

と二回くらい衝撃が、、、



そう、ドアがヒット！！

ミラー越しに目が合いましたが、、、



そのまま、去っていきました、、、

まぁ、故意じゃないし、
ドアを見たら傷も無さそうですし、、

良いけど、複雑な気分です。


洗車したら傷出て来たりして、、、（汗