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整備手帳

作業日：2012年6月8日

リバース連動ハザード①

Item: リバース連動ハザード①
Author: ヒデゴン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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リバース連動ハザードにしてみます。

まずは、ハザードスイッチとの結線です。
フロントセンターの吹き出し口一式を外します。

白いコネクターはハザードに繋がっています。

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ダクトが作業の邪魔になるので、コネクターを外します。

配線は、スポンジとビニールチューブ？で覆われているので、少し切り込みを入れます。
コネクタからからの赤配線はプラスです。

そこに、下から配線を持ってきました。
（ちゃんとした道具も売っていますが、細くて扱い易い針金使ってます。。）

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配線コネクター（カニサン）で接続するつもりだったので、もう少し切り込みいれないとな～、とハサミを入れたら。。。

配線も切ってしまいました。。。（汗

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ピンボケしてますが、、、

連動に使うための配線を使って、切断した配線を繋げました。。

本当は、はんだで接続した方が。。。

（ここ、普通は？ミスしないと思うので、、、スルーですね、、）

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ハザードスイッチON！

何とか、復帰できました。。

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次に、リバース信号からの配線を準備します。

既に整備手帳にアップしている、シフトイルミとリバースを連動したため、1本のリバース信号から2箇所（シフトイルミとハザード）に繋げるために分岐線を作っておきました。

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リバース信号は、グローブボックス裏のヒューズボックスの横にあります。

またまたピンボケですね・・・スミマセン、、、

ピンク色の配線の横にある「茶色」の配線です。
既にコネクタが付いてました・・・
社外ナビ＆カメラを装着しているため、カメラへの信号はどうやらココから取っていると、、、
（MOP.DOPナビは分かりません）

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茶色の配線に、緑○のコネクタで接続しました。

画像7の状態だと作業しにくいので、コネクターを外して作業しました。

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何シテル？ 08/09 18:12

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C24→C25→C26と3台連続のセレナ乗りです。極フツーの技術・開発系サラリーマン、(自称)家族思いのおとーさんです。【ヒデゴン　セレナ】...

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