ATF(オートマチック・トランスミッション・フルード)とIRIDIUM POWERに交換。それで、以前付いていたプラグを見てみると、なんと・・DENSOのIRIDIUM製品ということが判明。「意味ないじゃん・・」って思っていると、型番が今回入れたのがIK20というやつ。で・・OEMのやつはSKJ20DR-M13と言う型番なので調べてみた。すると・・後者の方は・・IRIDIUM製だけど中心電極の太さが0.7mmのもので、今回入れたのは0.4mmだそうで・・。当然細い方が収束率はあがるのでパワー・燃費ともに期待できる。
問題は、前のプラグを見せてもらったのだが、4個中1個、電極の曲がった部分に「クラック」が入っていた。性能上支障はないかもしれないが、万が一折れた場合は3気筒で走らなければならず、車にとってはかなりの負荷がかかるかも知れない。今回のパワー低下の件には関係ないことを祈りたいが、できればDENSOに聞いてみたいものだ。こういうことがありえるのかを・・。