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  9. 我が愛車の塗装膜厚を計測する。 [不庵木六壱七]
いつも華麗に加齢臭！
不庵木六壱七の愛車 [ホンダ フィット]
我が愛車の塗装膜厚を計測する。
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で・・そそくさとキャリブレーション(調整)終了で・・早速愛車を測定してみることにする・・。<br /> <br /> ちなみに・・単位はμ(ミクロン)で1ミクロンは0.001mmです。<br /> <br /> 結果・・<br /> <br /> ○エクステリア<br /> <br /> ボンネット→110μ<br /> 運転席ドア→120μ<br /> リアフェンダー→125μ<br /> テールゲート→110μ<br /> ルーフ→120μ<br /> <br /> ○インテリア<br /> <br /> サイドステップ→70μ<br /> <br /> です。ちなみに・・F&amp;R&amp;SIDEスポイラーはプラスチックで塗装膜厚計測限界を軽く超えてしまっているので測定不可能です。
で・・そそくさとキャリブレーション(調整)終了で・・早速愛車を測定してみることにする・・。

ちなみに・・単位はμ(ミクロン)で1ミクロンは0.001mmです。

結果・・

○エクステリア

ボンネット→110μ
運転席ドア→120μ
リアフェンダー→125μ
テールゲート→110μ
ルーフ→120μ

○インテリア

サイドステップ→70μ

です。ちなみに・・F&R&SIDEスポイラーはプラスチックで塗装膜厚計測限界を軽く超えてしまっているので測定不可能です。
  • 一応会社公認で、「車の塗装膜厚を測定するように」と言われていたので、土曜出勤に測定することにしました。測定理由は守秘義務があるのであまり話せませんが・・通常塗装での膜厚の「バラツキ」というものがいかなるものなのか?という検証も兼ねての一環だということにしておいてください。ちなみに・・私は自動車会社と何の関係もありませんのであしからず・・。「関連会社」ではありますけど・・。<br /> 塗装膜厚はMITSUTOYO社製の「NEO DERM」という膜厚測定器を使用します。仕様前には9V乾電池の電圧のばらつきが著しいので、必ずキャリブレーションが必要です。
    1:一応会社公認で、「車の塗 ...
  • で・・そそくさとキャリブレーション(調整)終了で・・早速愛車を測定してみることにする・・。<br /> <br /> ちなみに・・単位はμ(ミクロン)で1ミクロンは0.001mmです。<br /> <br /> 結果・・<br /> <br /> ○エクステリア<br /> <br /> ボンネット→110μ<br /> 運転席ドア→120μ<br /> リアフェンダー→125μ<br /> テールゲート→110μ<br /> ルーフ→120μ<br /> <br /> ○インテリア<br /> <br /> サイドステップ→70μ<br /> <br /> です。ちなみに・・F&R&SIDEスポイラーはプラスチックで塗装膜厚計測限界を軽く超えてしまっているので測定不可能です。
    2:で・・そそくさとキャリブ ...
  • ちなみに・・こんなのも計測<br /> <br /> パンチャー<br /> 取っ手部→55μ<br /> 下部→150μ
    3:ちなみに・・こんなのも計 ...
  • 机<br /> <br /> 22～35μ
    4:机 22～35μ
  • ロッカー<br /> <br /> 26～28μ
    5:ロッカー 26～28μ
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > その他
作業日 : 2005年03月26日
   

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何シテル？   10/14 22:54
もともとこちらがメインでしたが、そろそろ5年なのでこちらで復活することにします。こちらは、ブログがメインとなりますのでよろしくお願いいたします。 もー書く...
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