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整備手帳

作業日：2025年2月16日

クーラント・サーモスタット交換

Item: クーラント・サーモスタット交換
Author: 92103

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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車検の時は後回しにしていたクーラント交換やります。
とりあえず吸気パイプをずらしてスペース開けました。
クーラント抜いてサーモスタットケース外します。
10mmのボルト3本で止まってます。

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サーモスタット新旧比較。
エンジンは放置歴ありと聞いてますが錆びてますねー。交換して良かった。
エンジン内部の錆はどうしようもないので、これ以上錆びないようにこまめにクーラント交換していくしかないですね。
手が入らない奥のボルトにブチ切れつつサーモスタットを戻します。(ソケットの先に磁石つけてなんとか入れました)

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クーラントはモノタロウの濃縮タイプを使用。40%狙いくらいで入れました。
大体4lくらい入ります。

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最後にエア抜きして終了。
ラジエーターキャップも交換しました。

ODO102950km
モノタロウ　通常クーラント
多摩興業サーモスタット WV64MI-80
三菱純正　ラジエーターキャップ　118kpa開弁

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「[整備] #ランサーエボリューションVII イグニッションスイッチ+リレー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1796106/car/3669796/8324525/note.aspx」

何シテル？ 08/09 06:23

92103

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