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Sonica EVO 一代目 (ダイハツ ソニカ)  

イイね!
ダイハツ ソニカ
機会があれば乗ってみたかったソニカ。ご縁あり乗ることになりました。 乗ってみて、車高調とフルバケは即導入しましたが、それを除いてもとても乗りやすいクルマだと思います。良いクルマ選びをしたと満足しています。 CVTブローしました。一般公道や高速道路での巡航では問題ありませんが、サーキットなどの頻繁 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年12月19日

ホビオプロ (ホンダ バモスホビオバン)  

イイね!
ホンダ バモスホビオバン
ミラカスタムから乗り換え。 仕事用のクルマにします。 ミラでは持ち帰れなかった物も運べる、、、かな?
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年10月16日

META5.30 DH Edition (輸入車その他 COMMENCAL META5.30)  

イイね!
輸入車その他 COMMENCAL META5.30
欧州アンドラ公国のマウンテンバイクメーカー、コメンサルのトレイルモデルです。 なんですが、見た目ダウンヒルバイクっぽくさせたくて、フロントサスフォークはロックショックスのボクサーを選択しました。 遊び心で、フレームはヤフオクで未使用品を、その他の部品類はフリマアプリでちまちま集めて、すべて自分で組 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2024年06月09日

困ったちゃん。 (輸入車その他 Cannondale Jekyll)  

イイね!
輸入車その他 Cannondale Jekyll
ヤフオクで購入。 色々不具合てんこもり。 肝心のリヤサスユニットがぶっ壊れてる。 さて、これからどうなるのでしょう?
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年06月15日

Sonica EVO二代目 (ダイハツ ソニカ) *  

イイね!
ダイハツ ソニカ
妙にギシギシ始まったので、箱換えを決断。 H20年式 RS Limited。 走行7万キロ台。 買うことに決めました。
 
所有形態:納車待ち
2026年10月22日

ディーバ (ホンダ ライフ)  

イイね!
ホンダ ライフ
まさか乗るとは思っていなかったライフDIVAを購入。 Fターボを最初に買いましたが、乗り味が気に入り、DIVAターボに乗り換えました。 JB7からJB7に乗り換え、(笑)。 車高調入れました。リヤは車高いじらないことにしてダウンサスにしました。フロントはSwiftの4k使ってます。 エアコン完 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月10日

赤べこ (ホンダ CR-X)  

イイね!
ホンダ CR-X
免許取る直前に従兄弟がジムカーナに連れて行ってくれて、衝撃を受けたCR-Xの戦闘力! 惚れたキッカケがジムカーナなので、競技用のCR-Xにしか基本的に興味ないんです。。。話は戻り、CR-Xにべた惚れでいつかは乗るつもりでいたけど、なかなか御縁がなく、結局結婚した後にようやく手に入れました。一台目は ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年02月27日

ダイハツ ミラカスタム  

イイね!
ダイハツ ミラカスタム
とりあえず、違法改造車じゃない軽を一台持とうと。🤣 とはいえ、タイヤとフェンダーの隙間が気に入らない今日この頃。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月27日

スズキ エブリイ  

イイね!
スズキ エブリイ
仕事用車でござんす。 リースの借り物。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2025年08月28日

スバル サンバー  

イイね!
スバル サンバー
サンバートラックに引き続きサンバーバン。 なんかサンバーと縁があるようだ。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年10月03日
 
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クルマレビュー一覧

ダイハツ ミラカスタム

レビュー
使用用途に限って言えば充分なクルマだが、 もうちょっと装備を程よく使い勝手の良い仕様にしてくれてたら良かったのに。
2026年07月08日

輸入車その他 Cannondale Jekyll

レビュー
まぁ、見たクレは派手なんで、ディスプレイ用には向いてるかな(爆)
2026年06月13日

輸入車その他 COMMENCAL META5.30

レビュー
一生モノの愛車として組んだので、後悔は一切なし。 でも大事すぎてあまり乗ってない。。。ていうか室内保管。。どんだけ過保護なんだか。。
2026年06月13日

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「タイヤ選択に悩む http://cvw.jp/b/1797153/49377995/」
何シテル?   10/23 05:50
・ホンダ党です。 自分個人の所有車両は、C61Aミラージュセダン(三菱)→DA6インテグラXSi(ホンダ)→C53AミラージュサイボーグターボRS(三菱)→G...
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