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ミラカスタム、
いま純正ホイール＋ファイヤーストーンが付いてます。
💩同士なんで、アテになりません。

内圧の違いによる燃費の変化・吸気温度・ブースト圧その他諸々の純正数値のデータどり、、なんのタイヤでやろうかなぁ。

プランA.

シュナイダー＋14インチのミシュランのコンフォート。

プランB.

恐らく今後履き続けることになるであろう、
15インチのSA-10R＋R1R。

ただ、コンフォートとちょいスポーツの差も比較してみたいんだよなぁ。

とりあえずミシュラン履かせとくか。


冬になったら、


こいつに韓流スタッドレスでもあてがって父のワゴンRにつけるか。
で、昨シーズン父にあてがっていたシュナイダー＋ミシュランX-ICEを返してもらおっと。

ということで、そろそろブリッツのR-Vitをミラカスタムに移設してデータ取りしますかね。

まぁ、見たクレは派手なんで、ディスプレイ用には向いてるかな（爆）

一生モノの愛車として組んだので、後悔は一切なし。
でも大事すぎてあまり乗ってない。。。ていうか室内保管。。どんだけ過保護なんだか。。

赤🟥飽きた。

今度はまた黒に戻そうかと。

今まで色変えしてきた中で、黒が一番しっくりきてた気がするっす。

梅雨の合間みて塗りませう。

倒立式の車高調は減衰調整がすげー面倒なことを知ったので、正立式のもので選ぼうかとー。

んでもって、運転席から減衰調整操作できるヤツにしたいと思い、ブリッツのZZ-Rなんちゃらプラスみたいなヤツがいいかなー、と。

20万そこそこの車体に足廻りそこまで課金するんかーいってのはさておき、オートバックスで今月のキャンペーンでブリッツの車高調40%オフ。



で、ミラカスのヤツはお値段どうなの？って見積もりしてもらった。
165,000円くらい。
工賃がべらぼうに高くて、取付込みだと23万以上だった😱。車両より高い😅。

対してネット通販はといいますと、



製品自体はほぼ価格変わらん。

商品の受取り先を職場にすればいつでも受け取れるしなぁ。さぁ、どうする？


あと、ソニカのバネとミラカスのバネを入れ替えようかと思うのだが、やめとけ！的なアドバイスありますかね？

ソニカ
F:スウィフト4k
R:吊るし2.4k

ミラカス
F:ブリッツ吊るし6k
R:吊るし3.6k

これからソニカにしろミラカスタムにしろ、車酔いしやすい人が助手席に乗る予定があるので、一般道での話という前提にします。