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※やっとホイールキャップしました。←家に置いといてもじゃまくさいから(^0^;)

ほぼ一ヶ月ぶりに洗車に行ってきました。ボディには黄砂が結構こびりついていました。春本番なんですね。

フロントガラスに置いてあるのがホームセンターで購入したスプレーワックスX-MAL 1です。
洗車後にスプレーして拭き取りワックス作業完了です。効能はともかくチョー簡単でありがたいです。
くわしい効能はいずれ報告します。

カミさんの足メインのＦＩＴ３、最近は特に何も言わずに乗っています。ﾖｷｶﾅ。

21.78 km/Lとでました。エコモード、エアコンオン、街乗りカミさん(←エコ運転意識希薄)メインです。
春になり暖かくなってきたので標準燃費も２０．４ｋｍ/Lとよくなってきています。

※ここ中津川市の宇佐見鉱油は私がいつも給油しているGSです。セルフはカミさんが苦手なので私が給油しています。同じ給油ポンプで油面が見えるまでいっぱいに入れるようにしています。

追記です。
リコール改修後に軽くなったように感じたＥＶ時切り替えショックが最近また気になるようになってきました。。。

ＦＩＴ３ 久しぶりの洗車です。.水曜日だと洗車代が１００円安くなりますから行ってきました。
そうは言っても撥水処理や下回り洗車などもしましたから総額で９００円となりました。

先日、上田市まで次男坊の小学校入学祝いに駆けつけてきました。ランドセル比？がやたら大きい孫の笑顔が嬉しいグランパです。

ともあれ中津川市から上田市まで往復約350㎞の下道中山道を走ってきましたがその時気がついたことを記録しておきます。

行程はおもに中山道をたどるルートですが、

中津川市内(岐阜県)　標高３１６ｍ
↓(４月３日暖かった)↑
鳥井峠(長野県)標高１００８ｍ
↓　　　　　　↑
塩尻市内(長野県)標高６９８ｍ
↓　　　　　　↑
和田峠(長野県)標高１５３２ｍ←まだ道の両側に雪が残ってました。
↓　　　　　　↑（４月５日寒かった)
上田市内(長野県)標高５０２ｍ

往路は２つの１０００ｍオーバーの峠越えにもかかわらず
２９．８ｋｍ/Ｌと表示されました。あまいメーター表示にしてもＨＶの面目躍如です。

孫が住んでいる上田と中津川の標高差は１８６ｍ復路は下り坂燃費も３０ｋｍ/Ｌ越え成るかと期待しましたが
２８．７ｋｍ/Ｌと大幅にダウンしてしまいました。

往路はポカポカ陽気の快適ドライブ１７℃まで気温が上がっていました。孫と別れての復路は塩尻で夕食を食べたりしている間にどんどん気温が下がり始め２℃ぐらいまで下がってしまいました。
ＨＶの燃費は気温に左右されるというのを実感しました。

※サマータイヤ、いずれも ｅｃｏオン、運転は往復とも私がしました。
奈川(長野県)における４月の気象データ

グーグル標高表示

ＦＩＴ３燃費記録

悲しいことに
４月1日から高速のＥＴＣの各種サービスがほとんど終わってしまいました。
通勤割引 →平日朝夕割引も月に５回以上で３割、１０回以上でやっと5割の割引 →還元だそうです。
今まで孫に会いに行くのに使っていたＥＴＣ割引は全滅のあおりをくらいました。しかも平日朝夕割引の還元もマイレージ登録をしてないとダメなんですって。ｾﾁｶﾞﾗｸﾅｯﾀﾅｱ｡｡｡

まあ嘆いていても始まりませんから遅ればせながらＥＴＣマイレージ登録を済ませました。

↑写真はトロントの雪景色です。最高気温でも氷点下ですからあっという間に積もりました。
面白かったのは真っ平らな土地柄かサマータイヤかすり減ったスタッドレスタイヤを履いてるのかタイヤを空転させながら発進している車を所々で見かけました（笑）。

消費税が上がる前に満タンにしてきました。
街乗りばかりしているから燃費は極端に悪化してしまいました。
１０．４４ｋｍ/Lだって。このところ燃費は落ちる一方です。

もっともFIT３ＨＶの標準燃費でも２０ｋｍ/Ｌを切っているからソーラーパネルやサブバッテリー(クソ重い！)を装備していますから無理も無いと言った方が正解ですか。

↑去年の６月２３日オホーツク海に上がるスーパームーンを望もうとサロマ湖までたどり着きました。残念ながら雲行きが怪しくなってきてしまい望めませんでした。この日に限らず去年の北帰行は天候に恵まれず散々でした。
左側がオホーツク海、右側がサロマ湖です。私が展望台にいたら耳に釘をピアス代わりにしたオッサンが登ってきて厳寒の季節流氷の向こうに上がる太陽は四角くなっていると言ってました。寒いのは大嫌いですからあまり興味が湧きませんでした。