鈴鹿の呪い

基本的に無心論者なんですがどうにも僕は鈴鹿とは相性が悪いのであります。

3年前初めて走った時は、ブレーキのジャダでリタイア。
2年前は使いもしない高圧ガス製造責任者の資格で予約してた日が走れもせず。
去年はクソ会社から転勤言い渡され金が尽きてこれまた予約日に走れず。

SMSCライセンス持ってるのにもはやもてぎの方が行ってる回数多くてカオスな状態。SMSCとはなんぞや？？

で、来る8月13日。
今回は(先月なんか鹿轢いたり車が壊れまくって嫌な予感したけど)とりあえず鈴鹿にはたどり着くことができました。

しかし！！鈴鹿の呪いはここから本領発揮。

1枠目のH走り出して2周でチェックランプ点灯と共に明らかに変な振動と排気音が変になって慌ててピットイン。
もしやエンジンブロー？？いやでも油圧も落ちてないし、白煙もなかったし、路面にオイルまいていもいない。

で、下回りのぞいたらこれ

え？なんでマフラー抜けてんの？？と思って外したら


節子……それ抜けとるんちゃう。折れてるんや。

はーキレそう。ね、こうなるでしょ？？？？
これが鈴鹿の呪いですよ。




悔しいのでリキッド並みの不屈の精神を発揮。
ま、でも折れてるぐらいやったら応急で処置しようと言うことでインターバルと予約してた2枠目の大半使ってビバホームでアルミの薄板とホースバンド買ってきて巻き巻き。


こうしたと。
なんとか赤旗でピットストップ中に運良く復帰。
10分間でなんとか走ろうと思いましたが



あかんやんけ！！
再び2周でチェックランプ点灯。縦撃遅で話にならずまたまたピットイン😇😇😇😇
いやね、鈴鹿ではこの処置通用しないみたい。
もう夏の暑さと熱中症なりかけで怠さFoxDie……




まともに走れずで帰るのはやはりムカつくのでもう一度処置。今度はアルミ板二重で対策。


これで最終枠BHに滑り込みでエントリー。

でもね、同じ処置でいけるほど鈴鹿の呪い甘くないわけですよ。


お察しの通り4周でチェックランプつきましたぁ！！！！
ですよねー。流石鈴鹿。簡単には走らせてくれません！！

その間で出たタイムは2分38秒。35秒目標やったけどゴミすぎるタイムでやる気消失！！！
いくら縦が不具合で遅い言うても36秒切れないのはちょっと……

てか走れてないのはあるのせよ、スプーンと130Rがつっこめてなさすぎる。特に130R。
いや、案外ボトム170で曲がれるのわかってるのよ？実際一回はそれで行けたし。手前からブレーキかけて、アクセルONの置きアンダーで抜けていけば安定してるのも知ってるんよ。
でも怖くてブレーキペダルから足が離れないんすよ！！！この現象に何か名前をつけたい！！！
そもそもそんな速度で曲がるコーナー他で走ったことねぇし無理！！！

というわけで今シーズンもう1回鈴鹿きてリベンジかまそうと思ったとーやなのでした。

ちなみに帰りは落ちてもらっては困るのでこうしたと



で、修理のために京都で溶接してもらった時に発見したのがこれ。









リアもボロボロー😇😇😇😇😇
ここまでくるとあっぱれ鈴鹿！呪いの効果すげぇ！！絶対次はお祓いしてからこよう！！

マフラーも作り直し決定ですわ。