ｔen several years later

JZX90のNAオートマに乗っていた大学時代からだいぶたちました。

結局、まだJZXに乗っているなんて・・・アホだｗ

今思えば、他のクルマに乗って見たかった気がする。ER34とか乗りたかったな～

でも、一応、この手のクルマはこのJZX100が最後と決めているので

コレが粉砕したら今みたいなクルマとの付き合い方はやめる予定です。



気づけば・・・ボロイJZX100のお陰でこいつのパーツレビューは７０件、整備手帳は１００件。

もーさすがにつかれたぜ～

学生時代、まーったくクルマに無知だったころ。

いろんなJZX系のサイトを見させてマネさせてもらいました。

みんカラも初めて見たときは感動～



私がみんカラをはじめた時のコンセプトはバカ真面目にバカ丁寧に。

文章も最初はすべて、ですます調の敬体を使うようにしてたんですが・・・しだいに崩れる。。。

同じ車輌形式のクルマに乗る人の少しでも役立てるように・・・

あのとき、いろんなサイトを見させてもらった恩返しができるように・・・

勝手な自己満足としてがんばってました。

でも、最近、手抜き。。。



最近の整備手帳
●ウォーターバイパスホース交換（その１）
●ウォーターバイパスホース交換（その２）
●ウォーターバイパスホース交換（その３）
●ダイレクトコイルカプラー交換
●スタビライザーブッシュ交換
●タイロッドエンド＆ロアボールジョイント交換（前編）
●タイロッドエンド＆ロアボールジョイント交換（後編）



まあ、もうしばらく乗りたいし、帰宅困難になるのはカンベンなので・・・

粉砕しないように気をつけて行きたいと思う今日この頃。

仕事がマジ、だりぃ。

トシだ・・・明日の深夜に起きて・・・日光にたどりつけるだろうか？