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静爾 優の愛車 [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2014年3月23日

GG3S ヘッドライト イカリング 4灯化 + フォグにもイカリング♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今回はヘッドライトとフォグにイカリングを装着します。

ヘッドライトの Lo に 70mm
Hi に 100mm
フォグに 70mm
を装着しました。

工具は以下です。
プラスドライバー
10mmソケットレンチ

この2つだけで フロントバンパーは取り外しできます。

ヘッドライトも10mmソケットです。

フロントバンパー・ヘッドライトの分解の仕方は他の方が詳しいので割愛します。
2
GGのヘッドライトは
+ドライバー
T20トルクス

これが主な武器です。
小さい-ドライバイもあると便利です。クリップ8つをはずすときに便利。

カバーをはずすときは Hi の先から ドライヤーの高温で30-60秒ほど熱します。

そして、大き目の-ドライバーでカバーの隙間から剥がしていきます。

粘度の高い粘土で密閉されていますから、先端から開けていき、開いた所に、割り箸などを挟めばなんとか外れます。

他の整備手帳では片方30分とありますが、先端から上手くすれば片方5分で外れます。

後はイカリングを接着して配線してカバーを閉じて、一度点灯試験して、エンジンルーム内へ戻してバンパー戻して終了です。

フォグはバンパーを外した時に、チョイ~と接着するだけです。
外径70mmでドンピシャです。
3
こんな感じです。

初代アテンザは片目4つの領域があり、1つが義眼です。

これは法律の問題で3+3の6までという制限があるかららしいです。
ですので、車検対応?なら片目3つまでのイカリングなら可能かと思います。

安全考えて片目2つの4灯にしました。
4
全体像
5
夜は明るすぎるくらいです。

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この記事へのコメント

2014年3月23日 12:28
カッコいい!!目力半端ないですね♪
コメントへの返答
2014年3月23日 13:07
はじめまして

ありがとうございます(≧∇≦)
2014年3月24日 8:49
車検の件ですが、うちのDではイカ関係というかライトユニットに手を加えるのは一切NGになってしまいました。
点灯しないようにするだけではなく、「元通りにしてください」というお達しで、そのままだと入庫拒否されてしまいます(T^T)もとに戻す誓約書まで書かされました。

というわけで、今はDに行くときはいちいち純正ユニットに戻さなければならず、めんどくさいので純正ユニット着けっぱなしになってます。
コメントへの返答
2014年3月25日 18:18
む~
車検終わったばかりですが、うちのDはどうなんだろう・・・
ただ前々回はイヤイヤ言われたデイライトなどは前回/今回ともに何もいわれなかったですね。

アクセサリーランプということで、お許しを~涙

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