新型Aクラスセダン　Mercedes‐AMG　A35について

既にマイカーのA250セダンは廃版になりましたが、マイナーチェンジで憧れのAMG‐A35セダンがどう変わったの考察。

ぱっと見のエクステリアはキャリーオーバーですが細部ではかなり変わっています。



AMG謹製マイスターが1台ずつ手組みでエンジンを造るA45との差別化で、エントリーモデルと同様だったボンネットが、A45と同じパワードームがあしらわれたワイドでフラットなボンネットに変わった。
また、A35専用のちょっと控えめなフロントグリルが、A45と同じパナメリカーナグリルに変わった。
これにはかなり驚いたが、AMGシリーズを統一することでコストダウンの一助としたのかもしれない。
ユーザー目線では、これから購入するオーナーには吉報である。
なんせ、お金かけてA45パーツを取り付ける必要が無いのだから。。。

旧型


新型


そしてボンネットエンブレムも誇らしげな「アップルツリー」に変更された。
Mercedes-AMGの本拠であるアファルターバッハの名に由来する「清い水とリンゴの木」、卓越したエンジン開発技術を象徴する「カムとバルブ」、レースにおける覇者を意味する「月桂樹」があしらわれています。


パワートレインに変更ないが、M260型2.0ℓ直列4気筒直噴エンジンには、新たにBSG*と、7速DCTから8速DCTにアップグレード搭載され、優れた環境性能と快適性を獲得。
* BSG＝Belt-driven Starter Generatorの略称。

量産型AMGエンジン　M260


8速DCT


しかし、価格は

旧型：638 万円(2019/10)


新型：761 万円(2023/4)



実に123万円ほど上がっている

いいけどやっぱ高いよなぁ～

おしまい