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2009年07月05日

ペタペタやってみた

強化エンジンマウントをスズスポ製に交換して某社のものよりかなり静かに快適になり、アイドリング時の不快感な振動もなくなりましたぁ

でもエンジンルームからの音がそろそろ気になっており、たまたま倉庫に前車につけようと買っていたかいおんくんを発見！

今日はいくぶん曇りで暑さもましだしということで他にレジェトレックスとエプトシーラー、スプレー式のエーモン製の制振材も余っていたのでボンネットに施工しました

アイドリングではかなり静かになりました

運転はまだしてません(笑)

詳しくはまた整備手帳にＵＰします

関連情報URL : http://www.yazawa-jp.com/kion.htm

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Posted at 2009/07/05 18:57:00

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やまぐり 2009年7月5日 19:39 マメですなぁ！（笑）	コメントへの返答 2009年7月5日 19:48 普通車にはボンネットサイレンサーは付いてるんだけどジムニーにはないんですわアイドリングではかなり静かぁ～
美代子 2009年7月5日 20:08 肋骨はくっついたのですか？？	コメントへの返答 2009年7月5日 21:24 痛み止めが切れると痛い・・・・まだかかりますねでも作業は家内が手伝ってくれるのでぇ
木型屋 2009年7月5日 20:17 音は静かになりそうですがボンネット内の温度は上がりそうですね。	コメントへの返答 2009年7月5日 21:26 ボンネットが熱くなっておらず逆に熱を蓄えるものがないのでどうでしょうか？内部に貼ってあるサーモシール上では温度は上がっておりませんねぇ
ＴＡＫＥさん 2009年7月5日 22:19 良さげですね～^^ うちの２号機はＳＵＶ化してきてるので静音化や快適装備に走ろうかと・・・（笑）	コメントへの返答 2009年7月5日 23:20 街中では静かで眠くなりそうおお～ＶＩＰ仕様にぃ～ドアに天井にとデッドニングするとさらによさげらしいですよん
masa@jm23 2009年7月5日 22:49 エンジンルーム内の熱をシャットアウトする事で、ボンネット表面の塗装焼け等の保護にもなりそうですね(^^)	コメントへの返答 2009年7月5日 23:21 なんかあまり熱くなりませんねぇでも冬の暖気は早いらしいですよんということはＡＰＩＯのサーモが冬でも使えるかも？
修ぷぅ 2009年7月6日 5:04 今年7年目の車検なのですが、エンジンマウントの交換を考えてます♪ スズスポの強化エンジンマウントが気になります～！	コメントへの返答 2009年7月6日 8:06 では近々ＵＰします別の強化マウントが家族から不評でしたので迷ってたんですわぁ
244ファクトリー 2009年7月6日 8:41 ボンネットはやはり重くなりましたか？僕も購入考えてました～♪	コメントへの返答 2009年7月6日 13:32 多少重くなりますねぇでもボンネットを叩いたときの剛性感は感動もんです～まだエアクリの吸い込み音などやり残しているところはあるのでこれからですが是非お勧めです

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美代子 2009年7月5日 20:08 肋骨はくっついたのですか？？	コメントへの返答 2009年7月5日 21:24 痛み止めが切れると痛い・・・・まだかかりますねでも作業は家内が手伝ってくれるのでぇ
木型屋 2009年7月5日 20:17 音は静かになりそうですがボンネット内の温度は上がりそうですね。	コメントへの返答 2009年7月5日 21:26 ボンネットが熱くなっておらず逆に熱を蓄えるものがないのでどうでしょうか？内部に貼ってあるサーモシール上では温度は上がっておりませんねぇ
ＴＡＫＥさん 2009年7月5日 22:19 良さげですね～^^ うちの２号機はＳＵＶ化してきてるので静音化や快適装備に走ろうかと・・・（笑）	コメントへの返答 2009年7月5日 23:20 街中では静かで眠くなりそうおお～ＶＩＰ仕様にぃ～ドアに天井にとデッドニングするとさらによさげらしいですよん
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244ファクトリー 2009年7月6日 8:41 ボンネットはやはり重くなりましたか？僕も購入考えてました～♪	コメントへの返答 2009年7月6日 13:32 多少重くなりますねぇでもボンネットを叩いたときの剛性感は感動もんです～まだエアクリの吸い込み音などやり残しているところはあるのでこれからですが是非お勧めです

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