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  5. も、もうちょっと(〃*`Д´)どうしたらいいんだよぉ! [青龍_]
イイね！
   
2008年06月10日

も、もうちょっと(〃*`Д´)どうしたらいいんだよぉ!

も、もうちょっと(〃*`Д´)どうしたらいいんだよぉ! こうみるとスタビ外しても駄目な気がする

フロントのコイルの自由長がなさすぎ

つまり伸びがない・・・・・

じゃぁ～縮み側は？

硬すぎて縮まない・・・・・

んで次回はその辺をやろうかとすでに手は打ちました

理想はやわらかめのコイルをショックで締め上げる？

さてさて・・・・となるとショックの縮め側を調整できるものにせんとあかんか？

とそれも・・・・(σ￣ー￣)σニヤリｹﾞｯﾂ

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/06/10 23:54:39

   

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この記事へのコメント

しろにいさん
2008年6月11日 0:15
>>すでに手は打ちました

何買ったの？？

ＰＩＳＴＯＮワークススプリング？？

ショックも調整式を？？
コメントへの返答
2008年6月12日 0:22
723さんとおんなじフロントスプリングと某調整式○○。○です

柔らかめで自由長が長いのぉ～

さてさて
突放禁止
2008年6月11日 0:23
おじゃまします。

コイル車のストロークアップって、簡単そうで、案外むずかしいです。
ニヤリとするパーツが気になります。
コメントへの返答
2008年6月12日 0:24
ジャッキＵＰしてショックの下側を外してどのくらい下がるかを見ると「なるほど」とわかります

何が規制をしてるかですぅ

キュベレイ２３
2008年6月11日 1:08
オイラと同じ

足回りにしますか～？？

もっとデカイタイヤ履かせたいな～・・・・・
コメントへの返答
2008年6月12日 0:25
家族４人フル乗車でのセッティングだぜよ

どや～！

ってはやくフロント４リンクのインプレ待ってますよん
ナオﾄ
2008年6月11日 1:14
ショックの延長ですか？
私も考えてますが、いまのショックは気に入っているのでロッド延長なども考えたいですね～。
コメントへの返答
2008年6月12日 0:26
伸び側に期待が持てるのはやはりＯＲＳＴ社さんのようです
開発費かけているだけありますなぁ
隼77
2008年6月11日 6:00
奈良トラの脚なんか良さそうですが。
目新しいですし。
いろいろ妄想を膨らませて楽しんでください。(笑)
コメントへの返答
2008年6月12日 0:27
奈良トラですか？
調べてみます
妄想～？
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
いつも通勤で・・・・・・
いわけん
2008年6月11日 7:11
どんな手か楽しみですね～
コメントへの返答
2008年6月12日 0:28
延びればもういいや～って

今年はホタルが多いのでまた行きます

山だと平家ホタルですねぇ
dan-23
2008年6月11日 7:40
だんだんと変わっていきますね？
コメントへの返答
2008年6月12日 0:29
しかし外観は変わらず

都会では目立たずが一番

悪戯や盗難されやすいので
ソルティードッグ
2008年6月11日 8:24
足廻りは奥が深くて追求しだすときりがないですねぇ～＾＾；（笑）
コメントへの返答
2008年6月12日 0:31
コイルスプリングでもかなり深いですよん
レート同じでも巻き数多いと乗り心地がよくなりますが今度は線間密着しやすくなりやすくなります
７２３
2008年6月11日 9:18
＞＞(σ￣ー￣)σニヤリｹﾞｯﾂ

が、気になります・・。

ソルティーさんの言われるように、弄りだすと深みにはまる様な気が・・

私の足廻りも２セット目です（＾＾；
コメントへの返答
2008年6月12日 0:32
ま～それが楽しみで仕事のストレス解消ですぅ

HIDE坊
2008年6月11日 10:33
足のセッティングは大変ですよ。ある程度の妥協が必要です。

オンかオフどちらを重視するか、オフでもどこの場所でのマッチングか、柔らかめか固めか、フロント重視かリヤか。いろいろと人によって体感も違いますし。

自分はとにかく最大、最小に動くようにしたいのですが、限度はあります。

それと、自分が納得すればいいと思いますよ。
コメントへの返答
2008年6月12日 0:34
サンデーオフだけ簡単に設定変えれるのが理想ですなぁ

このご時世～２台目は厳しいしねぇ

ようはトータルバランスですよねぇ


   

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何シテル？   01/10 15:27
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