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青龍_の"青の野生風味" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2006年5月14日

アーシングポイント調査と追加 続きその3

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先日やり残していた触媒のアーシングをやってみました。
このポイントがコンスタントに電位差があったんで本当は耐熱のあるマフラー用をするべきですが余ったケーブルでやりました。

感じんの効果は抜けが良くなったのが判ります。
その分、エンブレが甘くなった気がしますねぇ。
ま~気持ち5000回転あたりの伸びもよくなりました。
感覚的には3PSUPくらいかな?(・_・)

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この記事へのコメント

2006年5月17日 18:34
こんばんは(・ω・)ノ

こんな所にもポイントがあったんですね~!
驚きです。私も試してみよっと♪
コメントへの返答
2006年5月17日 21:24
何故か段つきが少なくなりスムーズになったんですが悪く言うとメリハリがなくなりアクセルを踏みがちになります。

家内曰く「エンブレが効かなくなって恐いなぁ」とd(-。-)

それだけ排気抵抗が少なくなったんでしょうか?

あと気付いたことに排気ガスの臭いが変わりました。

酸化触媒なんでアーシングすることで何かが変わったと思います。
かなり電位差がありましたからねぇ。
ひょっとして地球に優しい?(^o^)丿
2006年6月21日 17:31
はじめまして。
青竜さんのアーシングを参考に自分でも引いたところ「スンゴイ\(◎o◎)/!」こんな感想です。
絶対にトルクは太くなっています。

青竜さん有難うございました。
又、これからも色々と参考にさせてください。
コメントへの返答
2006年6月22日 0:19
ノロジーホットワイヤーつけてても効果ありましたか?
ということはうちでノロジー ホットワイヤー付けるとさらに効果あるかなぁ?
実はタコ足あたりがまだ未完成?ですのでちかいうちやってみます。
2008年1月4日 19:14
はじめまして。
コチラを私も参考にさせて頂いて、私も触媒の遮熱板からアース線を取りました。
コメントされているような効果を私も感じる事が出来ました。
また、気のせいかもしれませんが、排気の抜けが良くなって、排気音の雑音が減り、音量が下がったように感じました。

これからも、ためになる整備を期待していま~す。
(パクらせてくださ~い!笑)
コメントへの返答
2008年1月4日 23:04
お恥ずかしいですぅ
まぁ~技術職なんでいろいろ試してますぅ
アース取り付けですがマフラー出口になればなるほど高回転になりますねぇ

今は皆さんが悩んでいるジャダー対策に燃えてますぅ

またコメントいつでもしてくださいぃ
またよろしければお友達登録も~!(爆)

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