広電江波線で路面電車優先の交通実験実施

路面電車が近づくと青信号が長くなり電車の運行がスムーズに―。

広島市中区の広島電鉄江波線で、交差点を路面電車が優先して通行できるシステムの実証実験が１３日から始まる。
社団法人新交通管理システム協会（東京）が、所要時間の短縮や乗客の利便性向上のため全国で初めて実施する。
広島県警と広島電鉄が協力し、３月中旬までの予定。

江波―舟入幸町間の上り約１．３キロで信号待ちの時間が長い３交差点を対象に、午前７時―午後８時に実施。
路線の隣接車線に電車の通過を検知する光ビーコンを設置し、専用の端末機を載せた車両が通ると県警交通管制センターに情報を送信。
進行方向の青信号の延長や赤信号の短縮でスムーズな運行を可能にする。
平均６分の所要時間を約１０％短縮できる見込みという。

公共交通機関では、路線バスが優先通行できる同様の「公共車両優先システム（ＰＴＰＳ）」を全国で導入。
広島市でも２００３、０４年に２路線が取り入れ、深川（安佐北区）―基町（中区）間１１．９キロでは平均５分の短縮効果が上がっている。

（中国新聞より）

これで路面電車の定時運転がスムーズに行なわれたらと思います。
特に広島は路面電車の運行が高頻度なので、このシステムが効果をあげればと思います。