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2008年12月19日

東京駅発ブルトレ全廃へ

東京駅発のブルートレインが来年3月に姿を消す-。

寝台特急「はやぶさ」(東京~熊本)と「富士」(東京~大分)が、JR各社の来年3月14日のダイヤ改正で廃止されることが19日に分かった。

東京駅発のブルトレは全廃され、半世紀の歴史に幕が下りる。
JR東日本などによると、新幹線や航空機との競争で昨年度の乗車率が約4割(定員各160人)となるなど利用が低迷。
客車も平均で32年経過し、老朽化が進んでいた。 

(時事通信より)

あの青い客車が見れなくなるのですね。
展示車両には乗ったことがありますが、最後まで実際の車両に乗って旅が出来なかったのは残念です。

これで東京発着の寝台特急は「サンライズ出雲・瀬戸」のみとなりますね。
なんとも残念です・・・。
ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2008/12/19 20:27:16

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この記事へのコメント

2008年12月19日 20:37
今年のなはつきのお別れ撮影に行った時にあまりの車両のボロさに驚きました。日本ではカシオペアみたいな豪華仕様にしないと生き残れないんでしょうね。

タイで24系が第二の人生を歩んでいるので、海外では需要はあると思います。
コメントへの返答
2008年12月21日 7:40
私もどこかでブルトレを見たときにあまりの車両状態にびっくりした記憶がありますよ。

海外では寝台車両は需要がありますから、海外での末永い活躍を祈りますよ。
せめて、一部は大宮とは言わないものの静態保存を望みますね。
2008年12月19日 20:50
同じJR東日本の「北斗星」と力の入れぐあいがちがいますね。編成も機関車も新製しているのに。JR九州も同じ、JR発足時の改良したら、もっと結果がちがったかも。2編成を1編成に、2日おきでも・・。
コメントへの返答
2008年12月21日 7:43
対北海道向けはそれなりに手を入れているのに、対九州向けは・・・。

私も、ある程度プレミア性を付けて豪華さを売りにしていれば週に何本かの運転って事が出来た気も・・・。

2008年12月19日 22:58
ということは関西以西では「日本海」だけか…。
夜行列車の雰囲気ってとてもいいんですけどね。とはいえ、自身も最後に乗ったのはトワイライトエクスプレスでそれも8年前ですから、移動の手段としての寝台列車はもう役目は終えているのでしょうね。
コメントへの返答
2008年12月21日 7:48
確かに移動手段としての寝台列車は役目を完全に終えてるのかもしれませんね。

これで山陽筋では青い車体は見れなくなりましたね。
年末のどこかで時間調べてその勇士を見に行こうかな。

残る道は、プレミア感を持たせた豪華寝台列車と言う道しか残されてないかも。
2008年12月21日 10:32
連投失礼します。
企画中の京阪オフの際に、時間合わせて京都駅に「日本海」見に行きますか!
ちょっと時間的に難しいかなぁ。。。
コメントへの返答
2008年12月21日 10:43
時間が合えばそれもいいですね~。

調べたら17時47分大阪発ですね。

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