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イイね!
2008年12月20日

トヨタ、富士重との新型スポーツ車投入を先送り 2012年以降に

トヨタ自動車は富士重工業と共同開発を進めている新型の小型スポーツ車の生産、商品化を先送りする方針を固めた。

当初は2011年末に生産を開始して国内で投入する計画だった。
延期期間は未定だが、12年以降で市場動向を見て判断する。
両社は4月に提携を拡大、スポーツ車事業は協業の柱だったが国内市場の低迷が深刻化。
十分な販売を確保するのが難しいと判断した。

両社は4月、トヨタが富士重工への出資比率を8.7%から16.5%に引き上げることを決めたのを受け、共同で小型のFR(後輪駆動)式スポーツ車の開発に着手した。
富士重が群馬県大泉町に専用の新工場を建設し2011年末に生産を開始、一部をトヨタに供給して両社ブランドで販売する計画だった。
生産台数は年間10万―15万台を想定していた。

(日経より)

景気悪化を受けて、スバル・トヨタの協業事業も延期となってしまったんですね。
ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2008/12/20 07:50:47

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この記事へのコメント

2008年12月20日 9:15
トヨタの2度にわたる下方修正を見たとき、この件の延期が頭をよぎりましたが・・・案の定って感じですよね。

WRCへの来期参戦撤退(休止)が相次ぐ中、エコロジー&エコノミーが台頭化し(RやZなど一部のスポーツカーはあるものの)スポーツ性が優位とはいいがたい車社会になってしまったのは正直残念ですが、これも時代の流れと捉えるしかないのでしょうか・・・
コメントへの返答
2008年12月20日 12:22
確かに案の定って感じですね。
採算を考えると難しいですねよね。

Z/Rはスポーツカーのカテゴリーでも、あれは普段手軽に乗れる感じがなくて、あんまり好きではないです。

時代の流れですが、原点に戻った車を作れば、意外と消費者に受け入れられるかもしれませんね。

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