長崎港に路面電車延伸　県方針、国際船埠頭まで

外国人観光客の積極誘致を図る長崎県が、世界最大級の大型客船が接岸可能な長崎市の長崎港松が枝国際観光船埠頭（ふとう）に、路面電車を延伸させる方針を固めたことが２７日、分かった。
来年夏ごろまでに基本計画をまとめる予定。観光客に人気がある路面電車で埠頭と市街地をつなぎ、利便性を高めることでクルーズ客の域内観光を活発化させる狙いだ。

県の構想によると、長崎市街地から市南部へ向かう国道４９９号上の路面電車を分岐し、県が同埠頭に２００９年度完成を目指す国際旅客船ターミナルビルの脇まで約４００メートル延伸。
同埠頭で旅客船を下りた外国人観光客が、路面電車で市中心街を訪れやすくする。

長崎港では１９３０年に当時の上海航路の埠頭と鉄道を直結させるため、長崎駅南側に線路を延ばし長崎港（みなと）駅が開業。
終戦で上海航路がなくなるまで、日本と中国大陸を結ぶ玄関口としてにぎわった歴史がある。

長崎電気軌道の路面電車は全区間１００円の均一運賃で、観光客の利用も多い。
同県は「路面電車と国際船埠頭がつながれば、港町・長崎の魅力が増す。外国人観光客が長崎市内で買い物をする機会も増えるのではないか」と期待を込めている。

（西日本新聞より）

最近路面電車がほんと再評価されてますよね。
機会があったら久しぶりに長崎の路面電車乗りたいですね～