京都・大阪鉄な旅♪阪急・嵐電編

パソコンの不調で、書くことが出来なかった鉄分補給の旅。
画像も整理できたので、今日からＵＰです。

今回は一部が嵐山線に移動となる６３００系を主な目的で
バス窓さん・chintaさんと阪急＆京阪オフをしてきました。

集合当日は、４時にもも＆みかんを起こしました。
ももくんは自分ですぐに準備開始。
みかんちゃんは、まだ夢の中・・・。
とは言え、始発の臨海鉄道に乗れなくなるので無理やりお着替え開始！！！
ももくんに懐中電灯を持たせ５時前に自宅を出発！！！

無事、臨海鉄道の駅に到着し始発に乗車。
ももくんは、相変わらずかぶりつきへＧＯ！
早朝の倉敷駅は、静かで昼間の人の多さはどこへやらって感じでした。
倉敷からは姫路行きの１１５系に乗車。
車内では、のんびり朝食。

ももみかんとお話しながらだと、時間もあっという間に過ぎ乗り換え予定の相生に差し掛かりました。
よく考えたら、相生のトイレは改札の外。
網干はどうかな？と思い、網干で乗り換え。
階段を昇るとトイレがあったので、今度から網干乗換えだなと思いました。

トイレを済まし、待っていると２２３系新快速がホームへ。
今回は阪急に乗るので、三宮まで乗車。
ももくんはいつも通りかぶりつきへ。
みかんちゃんも真似するも・・・カーブでヨタヨタ・・・Ａ＾＾；
本人も怖かったのか、すぐに私お膝に「チャンコ！」でした。

三宮からは久しぶりの阪急！
で、梅田よりの車両に乗車したのですが、すごい混雑・・・。
バス窓さん・chintaさんに教えてもらったんですが、原因は梅田駅の構造にあるみたいで・・・。
今度は後ろの車両に乗るぞ～～～～～～～～～笑

それにしても、特急運用に９３００系の運用が増えたのをホームで待っててすごく感じました。
何本９３００系特急を見送った事か。
その間に２３００系が！


３３００系が！


５３００系が！


そして、神宝線ホームには２０００系複電圧対応車で２０００系の生き残りである２０７１系２０９０も見ることができました！

そしてお目当ての６３００系がホームへ入線！

久しぶりの６３００系の乗車でしたが、お子ちゃま達は大遠足パーティー！！！
今回はお菓子増量で（笑）
乗り心地は最新の車両と比べて・・・ですが、それはそれで私は好きですね。
途中、バス窓さん・chintaさんに沿線の説明をしてただき、すごく勉強になりました！
あっという間に乗り換えの桂へ到着。
そこからは嵐山線へ乗り換え。


嵐山到着後予期せぬ事態が！！！！！！
まさかの・・・雨。
次に乗る嵐電嵐山駅へみんなでダッシュ！！！！！
途中渡月橋を渡り、美空ひばり館を横目に見ながら嵐電嵐山駅へ到着。
すると・・・ももくんが「靴下が塗れた・・・」
帰りの電車でももくんの靴を見ると、つま先が破れてました（笑）
そりゃ水が入るわ・・・ｆ＾＾；
帰って新しい靴を下ろしてあげました。

嵐山から帷子ノ辻まではモボ６１１形に乗車。

久しぶりの嵐電。
以前の乗ったのは四条大宮からだったので、嵐山からはじめての乗車でした。
バス窓さんに沿線をしていただき、ここでも大変勉強になりました。

帷子ノ辻から北野白梅町まではモボ１０１形井筒生八ツ橋本舗の広告車に乗車。

初めて乗った北野線。
個人的には、北野線の沿線風景はのんびりした感じがしていいですね♪

白梅町に到着し、お昼にしました。
まあ・・・その前にイズミヤでももくんを靴下を購入しましたがね。
（ご迷惑おかけしましたｍ（＿ ＿）ｍ）