京都・大阪鉄な旅♪京阪編

叡山電車を満喫し、次は京阪出町柳駅へ移動。
次は京阪特急に乗車。










乗る車両はもちろん！ダブルデッカー～～～！！！。
ホームに入線して来た車両は８０００系。
以前は地下区間で乗車しましたが、今回は出町柳から京橋迄乗車。
途中、バス窓さん・chintaさんに沿線の説明をしていただき、ここでも凄く勉強になりました！


途中淀・寝屋川の車庫を横目に見ながら走って行きましたが、あれだけの京阪車両を見て少々興奮してしまった私（笑）
いや～いい眺めでした！


途中の停車駅では、１００００系が停車してました。
密かにこの車両はじめて見ました。
この車両も新カラーに塗り変わるのかな～？


でもってお子ちゃま達はと言うと、遠足第二弾！！！笑
まあ元気元気でこちらが疲れてしまいますよ・・・。

京橋到着後８０００系３０番台に乗車する為しばしの時間待ち。
その間はもちろん撮影撮影♪

２４００系


日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開５扉を備える多扉通勤車・５０００系


特急兼用車９０００系。
一部ではクロスからロング＆新カラーに変更された車両も出てるようで・・・。


どのくらい待ったでしょうか！８０００系３０番台（旧３０００系）が入線。
私もうん十年ぶりの乗車。
車内は往年のままの姿で少々古さはありますが、この車両は京阪の中でも一番好きな車両ですね。
残値なのは・・・車体番号がステッカーであること。
出来れば・・・８０００系３０番台、このカラーで残して欲しいですね。


８０００系３０番台で天満橋まで乗車。
そこからは、中之島線乗車。
ここからは新３０００系に乗車！！！
いままでの京阪のイメージを覆すような内装。
密かにアコモは８０００系以上と思いました。


中之島駅にはあっという間に到着。
反対のホームには６０００系の姿が。

一つ気になったのは、中之島駅３番ホーム。
ロープで閉鎖されてて使ってないのかと思ってましたが、どうも平日ダイヤの朝夕ラッシュ時の合計８本が使用。
平日の７時３０分から１０時４５分までと１７時から１８時３０分までの時間帯以外は閉鎖で、土曜・休日ダイヤの日は原則として終日閉鎖されるそうですが、臨時列車の発着に使われる場合もある様です。

トンネル終端部に取り付けられたシールドマシンカッターのモニュメントが。


ここで今回の予定は終了。
ここで、chintaさんとお別れ。
ありがとうございました。
えびすくんがお別れが寂しそうな感じ！？（春には会えますよ♪）
私とバス窓さんは福島駅近くの踏切へ移動。
それにしても、この都心のど真ん中にこんな踏切があるなんてと思いました。

ここで、バス窓さんとお別れ。
ありがとうございました。
私は東西線新福島から尼崎で乗り換え兵庫駅へ。
ここで夕食。
ですが・・・夕食中に嫁から電話が。
「パソコンの調子が・・・」
なんとも気持ちがガクッと来ましたがね・・・笑

帰りはみかんちゃん姫路まで爆睡！
ももくんは狸寝入り（笑）
姫路からは新幹線に乗り換え倉敷まで帰りました。

今回は２人連れての参加でしたが、今回も楽しく過ごせたことに感謝です。
次回は奈良まで足を伸ばす！？予定なので、次回もよろしくお願いしますｍ（__）ｍ