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2009年02月27日

ダイハツ、インドネシアでコンパクトワゴン「ルクシオ」を発表

ダイハツ、インドネシアでコンパクトワゴン「ルクシオ」を発表 ダイハツ工業株式会社は、コンパクトワゴン「LUXIO (ルクシオ)」を発表、26日夕、ジャカルタ市内で発表会を行なった。

広さとステイタスを求める上級志向ユーザーをターゲットとして、インドネシアにおけるMPV(Multi Purpose Vehicle)市場の需要に対応し、お客様の様々なニーズを捉え市場拡大を図る。

「ルクシオ」は、ダイハツのインドネシアでの生産拠点であるアストラ・ダイハツ・モーター(Astra Daihatsu Motor)にて生産し、アストラ・インターナショナル(Astra International)を通じて販売する。

「ルクシオ」の月販目標台数は1,000台としている。小売価格は、136百万ルピアから165百万ルピア(約110万円~約134万円)。

「LUXIO (ルクシオ)」の主な特長は以下のとおり。

1.高級感/存在感のある専用ワゴンデザイン
2.ビッグスペースインテリアと低床フロア
3.狭い場所でも開閉/乗降が容易なリヤスライドドア
4.スペースを活かした多彩なシートアレンジ
5.高い動力性能と優れた燃費性能を両立させた1.5L DOHC VVT-iエンジン

(日経プレスリリースより)

これって、グランマックス(タウン&ライトエースベース)のワゴンモデルですよね。
まさかと思ってましたが・・・乗用ワゴン開発してたんですね。

密かに、気になる車ですね(笑)



ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2009/02/27 20:19:52

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この記事へのコメント

2009年2月27日 20:29
某X誌に時々スクープが載ってたやつね。。。
何かこうやって見ると、一回り成長させたアトレーみたいじゃな・・・。
コメントへの返答
2009年2月28日 0:42
確かに一回り成長させたアトレーやな~。
これ日本に導入の可能性はありうるかな?

まさかと思うけど、シエンタ後継とかで(笑)
2009年2月27日 20:48
136百万ルピア=1億3600万ルピア(笑)1円=80ルピアくらいですね。

この国を旅行したことがありますが、札束が多すぎて子供銀行ごっこをしているような気分になりました。
コメントへの返答
2009年2月28日 0:57
そんなに札束が多いんですかA^^;

それにしても、この価格は現地では結構高い部類になるのかな?
2009年2月27日 21:01
おれんじでみお&ももくん&みかんちゃんさん、こんばんは。
どはぁ。しろさんも仰ってますけど、こりゃグランマックス以上に“デカいアトレー”してますね(笑)!
それはそうと、日本でもタウン/ライトのスーパーGLとして出せば、ハイエースに負けぬ人気を博すのでは?
コメントへの返答
2009年2月28日 1:00
こんばんわ。

最近ライト・タウンをこちらでもよく見かけますが、写真とかで見るよりも案外大きいんですよね。

この車、確実にハイエース同様に人気が出るのは間違いないかもしれませんね。
2009年2月28日 16:59
「4WDがない」ライトエース・タウンエースの現行型を見たことがありません。レンタリース店は4WDが標準の土地柄、旧型しか在庫がないようです。どちらも見てみたいです。
コメントへの返答
2009年2月28日 21:23
そうですよね、地域的にも4WDですよね。

ただ・・・トラックの遭遇率はこちらでは少ないですね。
むしろ、バンが多いですよ。
2009年3月1日 0:22
これ、日本で出したとしても売りにくいでしょうねぇ・・・

あまつさえパッソセッテ(ブーンルミナス)を出したばかりですし、ミニバン全盛の中、キャブオーバーの登録車ワゴンは日本では「時代遅れ」の感も否めないでしょうから(笑

まぁ、ラインナップ拡充という観点から敢えてプロボックス/サクシードバンに対するワゴンみたいな位置付け(つまりタウンエース/ライトエースのワゴン版として)で安価で出してみるのも面白いのかもしれませんが。



コメントへの返答
2009年3月2日 20:40
もしかしたら、ニッチ商品としてのニーズはあるかもしれませんね。

価格も安くして、装備もある程度充実させれば、そこそこ売れたりして?

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