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2009年05月01日

クライスラー、「ジープ」など世界で拡販 フィアット販売網活用

米連邦破産法11条(日本の民事再生法に相当)の適用を申請した米クライスラーは30日、「ダッジ」「ジープ」など主力ブランドを、提携したイタリア・フィアットのディーラー(販売店)網を通じて欧州など海外市場で本格販売すると発表した。

同日、電話会見したロバート・ナルデリ最高経営責任者(CEO)は「直ちに(販売増の)効果が期待できる」と説明。
一方、米国内のディーラー数については大幅に削減する考えを示した。

クライスラーはフィアットと合意した戦略的提携の第1弾として、フィアットが世界中に持つディーラー網を活用する。三つのブランド「ダッジ」「ジープ」「クライスラー」を手薄だった欧州などで販売することで、「直ちにフィアットが持つ世界的なディーラー網の恩恵が受けられる」(ナルデリCEO)と強調。
クライスラーの売上高は従来、大半を北米で占めてきた。

(日経より)

クライスラーはフィアットからたくさんの恩恵を受けれるけど、フィアットはクライスラーからどれだけ恩恵が受けれるかが疑問ですね。
削減する販売店が、フィアット店に転換でもするのかな???

ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2009/05/01 21:11:41

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この記事へのコメント

2009年5月1日 21:16
チェロキーもかつての形は好きだったんですけどね・・・どんどんへんてこりんなデザインになってしまったのも販売不振の要因かもしれなかったですね

ただヨーロッパででかいアメ車が売れるとはあまり思いませんがね
コメントへの返答
2009年5月3日 15:39
チェロキーもいい車ですよね~。
最近は会社の車両置き場にパトリオットが着てて、ちょっと気になりましたね。

まあアメ車がそのまま欧州で売れるとは思えませんが、ジープ辺りがロシアや北欧・東欧地域で意外と反応があるかもしれませんね。
2009年5月1日 21:38
FIATと手を組むってことは、アルファロメオに関してもメリットがあるって事になるんでしょうかね?

そうなると近い将来、販売面だけではなくアルファサイドでは15♯あるいは16♯を、そしてフィアットサイドではプントをクライスラーと共同開発も有り得るかもしれませんし、逆にクライスラーサイドは300やキャリバー、ボイジャーの共同開発ということも。
仮に、そこまでいかなかったとしても「三菱-ヒュンダイ-ダイムラー」みたくエンジンの共同開発だけでも、というのも有り得るかもしれません。
コメントへの返答
2009年5月3日 15:43
クライスラーとの共同開発は確実にあるでしょうね。
最初はOEMかも知れませんが、ダイムラーと同じ轍を踏まなければいいのですがね。

たぶん、フィアットグループすべてにメリットがあるから提携だと思うのですが、イマイチ???なところが多い気がしますよ。

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