初代ポートライナー「８０００系」秋引退　無人運転28年

国内で初めて新交通システムによる無人運転を実現した神戸新交通（神戸市の外郭団体）のポートライナー８０００系車両が９月下旬か１０月上旬に引退する見通しになった。

輸送力の増強を目的とする新型車両への更新が完了するためで、１９８１年の営業開始以来、２８年で姿を消すことになる。
神戸新交通は８０００系引退を惜しむ市民らの声に応え、記念グッズの販売やイベントの開催を検討している。

三宮と人工島のポートアイランドを結ぶポートライナーは２００６年２月の神戸空港への路線延伸や医療産業都市への進出企業増加、相次ぐ大学の開校で乗客が増え続けている。
０８年度の乗車人数は、神戸ポートアイランド博覧会が開催された８１年度を除くと初めて２千万人を突破した。

このため０８年４月から軽量のステンレス製で加速性能が良く、定員も１割程度多い新型の２０００系車両への更新を進めて、輸送力を増強している。
導入費用は１編成（６両）当たり約６億円。
今年８月には17編成目を配備する予定。

（日経より）

画像の車両は２０００系ですが、私がこの時乗った車両は９～１０月に引退する８０００系です。
２８年での引退は早い気もしますが、輸送力やダイヤのネックになりつつあるのでは仕方ないのかな～。
次回の鉄はやっぱり神戸方面かな～。