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2010年01月19日

福岡市地下鉄と西鉄、三苫~中洲川端・天神直通検討

福岡市営地下鉄箱崎線(中洲川端~貝塚、4・7キロ)と西鉄貝塚線(貝塚~西鉄新宮、11キロ)について、直通運転を計画している福岡市が〈1〉三苫~中洲川端(13・7キロ)〈2〉三苫~天神(14・5キロ)の2案を検討していることが分かった。

いずれも3両編成車両の運行を想定しており、市は需要予測を精査し、事業採算性などの調査を進める。

西鉄貝塚線の三苫~西鉄新宮は福岡市外のため、直通化には関係自治体との調整が必要。
地下鉄空港線の天神以西は、赤坂や大濠公園などで利用客が多く、3両編成車両に向かないため、対象から外した。

貝塚駅での地下鉄箱崎線と西鉄貝塚線の乗り継ぎは、一度ホームを出て改札を通らねばならず、直通運転による利便性向上が懸案となっている。市と西鉄は1997年、実現に向け検討することで合意したが、西鉄のレール改良や地下鉄のトンネル内を走行できる不燃構造の車両整備などの課題があり、実現のめどは立っていない。市は15日の市議会交通対策特別委員会で検討内容を報告する予定。

(読売新聞より)

以前にも箱崎・貝塚線の直通運転は話があった気がしますが、今度は実現するのかな?
ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2010/01/19 09:34:51

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この記事へのコメント

2010年1月21日 12:52
おれんじでみお&ももくん&みかんちゃんさん、こんにちは。
そう言えば、西鉄香椎(この周辺も、すっかり様変わりしました)~花園前間に分岐線を設けて人工島へ通す計画がありましたが、事業化する気配が全く…。前提となる、この貝塚直通の話がなかなか進まない以上、難しいんだと思いますけども。
コメントへの返答
2010年1月21日 15:05
こんにちは。

確かに人工島への話は聞いた事ありますよ。
ただ・・・思うに、貝塚線の車両は本線からのお古・・・。

車両更新に西鉄本体がOKを出すかですね。
それこそ第三セクターか上下分離方式での運行もありえる気もしますね。

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