井笠鉄道経営破たん

こんばんは。

自分もニュースを見てびっくりしました。
何となく地味なイメージのある井笠ですが、まさか経営破たんとは…。

我が地元のバス会社は大丈夫かな…。

おはようございます。

確かに地味なイメージは有りましたけど、まさか経営破たんとは思いませんでしたよ。

給与も支払いが・・・とも報道で聴きましたから財務状態は相当に良くなかったのかもしれませんね。

今度の月曜は急遽福山・井笠地域に行きますよ。

　初めまして。
　お友達が付けた「イイね！」から来ました。

　公共交通機関の廃止でとばっちりを受けるのは、決まってお年寄りと学生ですが、今回はあまりにも突然すぎます。
　3年前、岡山県東部から神姫バスが撤退したときですら、共同バスの会社設立、運行開始までは綱渡り状態でしたが、今回は果たしてどれだけの影響が出るのやら……
　11月からは中国バスが一部を引き継ぐ予定とはいえ、一般路線で残るのはおそらく福山駅前発着の一部路線だけでしょうね。
　（その中国バスも、両備に救済された今でも経営状態は芳しくないようですが……　広島空港リムジンに18年落ち、錆びて穴が空きボロボロのガーラを使っているぐらいですから。）

はじめまして。
コメントありがとうございます。

結局学生と高齢者にしわ寄せが来るんですよね。

中バスが引き継ぐのは多分、国道２号を走る福山起点の路線で、あとの井原方面は減便での対応かもしれません。

最近は新車のエルガ／エルガミオやエアロスター／エアロスターノンステップや東急バスから士重工新7E型ノンステップバス やエアロスターノンステップの中古導入で高年式のブルーリボンやキュービックノンステなどが淘汰されてる様ですよ。

ただ、シトラスライナー運用に付いていたＩ９４０５（いすゞ自動車/スーパークルーザーSHD）は・・・古さを感じましたね。