岐阜３セク鉄道３社は今・・・

日経でこのような記事を見つけました。

少子化による学生客の減少などで赤字経営が続く岐阜県内の第三セクター鉄道３社は２００７年度から５年間の再生計画を策定し、国土交通省中部運輸局にこのほど提出したそうです。
沿線自治体の支援やイベント列車運行などの増収策により、３～５年で経常損益の赤字を０５年度実績や０６年度見込みに対して半減させる目標を盛り込んだそうです。

長良川鉄道は、０７年度に沿線の四市一町に対して固定資産税の減免を要請するほか、０８年度には運賃を１０％値上げするそうです。
通学定期客が０６年度見通しの６３万５０００人から、１１年度には５７万３０００人に減る見通しの為だそうです。
そのためイベント列車を拡充し、減少分を補う考えだそうです。

樽見鉄道（本巣市）は年間４２００万円の取り扱いがあった貨物輸送が０５年度末でなくなり減収が確実との事。
「市民みんなで年１回乗車」運動などの増収策を計画するとともに社員減、正社員の嘱託化などで人件費面を中心に削減するみたいです。

明知鉄道（恵那市）は現在保有する６両のうち１両を０８年度に更新し、恵那から明智までの運行時間を現行の５０分から４５分に短縮したり、行き違い設備の整備で運転間隔を短縮し足りなどの、スピードアップや利便性を高めるなどのサービスＵＰを計るそうです。

各社厳しい現状を踏まえ、できる限りの対策を採って増収や旅客増を図るみたいです。
岡山唯一の第三セクター井原鉄道も貨物輸送がない割には頑張っている会社です。
久しぶりに乗ろううかな～～～～～。