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2006年12月19日

マツダ、上級車用のV6エンジン生産再開へ

マツダは排気量3500cc級の上級車向けエンジン生産を再開するそうです。
経営不振を理由に2003年に停止し筆頭株主の米フォード・モーターから調達していたが、業績回復に伴い北米市場で上級車販売を強化するため自社生産に切り替えるそうです。
マツダはタイや北米に車両工場を新設する計画で、エンジンでも小型車から上級車まで多様な車種を生産できる体制を構築し拡大路線を鮮明にする。

V型6気筒(V6)エンジンを07年度中にも本社工場(広島市)で生産し、北米市場専用車「CX―9(排気量3500cc)」向けを月数千基生産する計画だそうです。
CX―9は、07年初めに発売する上級SUV(多目的スポーツ車)で、当初はエンジンをフォードから調達するが順次自社製に替えるそうです。

久々のV6エンジンどんな感じなのかすごく気になります。
MS-8以来マツダのV6には乗ってないので、すごく乗ってみたいです!!!。

ブログ一覧 | マツダ関連 | 日記
Posted at 2006/12/19 21:15:56

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この記事へのコメント

2006年12月19日 21:19
以前中国新聞に載ってましたね。ただ今製造ライン整備の真っ只中。。。ってか終盤。。。

新型V6は基本はフォードで、マツダで大幅な改良をしているって話しを聴きますね。是非 ! 車重の軽いセダンクラスに載せて貰いたいものです♪
コメントへの返答
2006年12月19日 21:31
ほうほう、新型は初期の投資削減でフォードのブロックを流用なんですね。

でもマツダが手を入れたら別物のエンジンになりそうですね。

次期アテンザに積んで日本で登場しないかな~~~。
2006年12月19日 21:21
かつてのフォード:マツダの関係がいまや逆転の様相を呈しています。

これからもマツダにはがんばってもらいたいものです
コメントへの返答
2006年12月19日 21:32
ほんとに関係が大逆転してますよね・・・。

マツダにも頑張ってほしいし、フォードもしっかりしてほしいですね。
2006年12月19日 21:34
でも多分、フォード製ベースだからK型ほどの傑作品にはならない様な気がするな~。。。
コメントへの返答
2006年12月19日 21:39
やっぱK型をベースに開発は、何か理由が有って出来なかったんかな~~~。

まあマツダが何処まで仕上げれるか楽しみであるね。
2006年12月19日 22:55
ともあれこれもマツダ復活を裏付けることの一つには違いないからいいんでない。(笑)
コメントへの返答
2006年12月20日 12:38
まあ確実に販売台数や売上を延ばしているのはいい事やね。

2006年12月19日 23:08
CX-9に搭載予定のV6。
久々のV6で楽しみではありますが、
K型のイメージは想像できないですよねぇ。

K型ってなんだかんだで
コストかかりすぎてたのでは?

K8、KF、KLにミラーサイクル。
黄金のK型時代はもう来ないですよね・・・。

ってことで、まだまだMS-8乗ります♪笑
コメントへの返答
2006年12月20日 12:45
コストがかかり過ぎて、再利用するにも原価計算の時点で合わなかったのかもしれませんね。

確かにエイトは大切に乗られるべきですよ!。

2006年12月20日 1:43
私は、今展開している直憤ターボには少し疑問があったので
V6復活はとても良いように思います。

ではまた~
コメントへの返答
2006年12月20日 12:51
直噴も悪く無いエンジンと思いすよ。

ただ、車格が上の車に直噴ではイメージ的にマイナスを与える可能性はありますね。

今は3500だけですけど、そのうち3000・2500も出るのかな?。


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