３３００系の転落防止幌

こんばんは。
学生のとき、京都線や千里線で3300系に乗っていましたσ(^_^;) 年末には5300系や8300系、9300系に乗車しましたが、3300系に乗車することができませんでした。
マルーンは飽きのこない良い色ですねσ(^_^;)

こんばんは。

今回は南方まで３３００系に久しぶりに乗りました。
そう言えば、８０００系の姿を見ることが出来ませんでした(T_T)

確かに！マルーンは飽きのこない色ですよね( v^-゜)♪

こんばんは。私は92～98年の学生時代によく阪急京都線を使っていたので、3300系にもよく乗りましたね（当時は8両の急行運用もありました）。

阪急電車は2000系から5000系、5300系までは中間にはさまれた先頭車（T車またはM車代用）が多かったので、転落防止幌つきの編成が増えるのも納得です。

阪急らしく外観に配慮した設計として工夫されているのもいいですね。3300系はまだまだ活躍するでしょうし、このままきちんと維持されて2300系のように天寿を全うしてほしいものです。

こんばんは。

この編成は運転台撤去した車両が組み込まれた編成でしたよ。

９３００系等の新型車が増備されたら先行き怪しいですが、元気な姿が長く見れたらイイですね。