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2007年06月26日

肥薩おれんじ鉄道 来年3月にも熊本・鹿児島中央駅に乗り入れへ 

熊本県八代市と鹿児島県薩摩川内市を結ぶ第三セクター「肥薩おれんじ鉄道」が来年3月にも、JR鹿児島線の熊本駅と鹿児島中央駅(鹿児島市)に乗り入れる見通しになったそうです。
快速列車を土、日、祝日に1日2本、試験的に1~2年間乗り入れる計画。
同社と熊本・鹿児島両県、JR九州の四者で最終調整に入っており、7月末までに合意する見込み。

肥薩おれんじ鉄道によると、乗り入れは利用者低迷に伴う経営改善策の一環で、おれんじ側からJR側に乗り入れる片側乗り入れ方式。
列車は、車両基地がある出水駅(鹿児島県出水市)を起点に出水―熊本、出水―鹿児島中央を往復する。
実現すると、現在の運行区間(116.9キロ)は南北に計約100キロ延びるそうです。

同鉄道は九州新幹線鹿児島ルート開通に伴い、2004年3月に両県や沿線自治体が出資し、並行在来線だった鹿児島線をJRから引き継いで開業。
JR乗り継ぎの不便もあり、利用客の減少が続いているそうです。

肥薩おれんじ鉄道の嶋津忠裕社長は「乗り入れは利用促進につながる。再建に向けた重要なステップにしたい」と話しているそうです。

やはり平行在来線を引き継いだ路線は、JRの協力がないと経営的に難しいのかもしれませんね。
架線も残ってるのだから、相互乗り入れもすればいいのな~。
ブログ一覧 | 鉄道関連 | 日記
Posted at 2007/06/26 21:27:22

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この記事へのコメント

2007年6月26日 22:17
これ片側だけぢゃなくて臨時でいいから787で鹿児島中央駅まで運転して欲しいです。
コメントへの返答
2007年6月26日 22:57
「臨時つばめ」すね!。
どうせなら787系登場時のカラーでですね!。

どうせなら!仙台車両センターからオリジナル583系を借り入れて、「リバイバルつばめ」っていいかも!。

ただ・・・ATSがSNとSKの違いあるからどうだろう?。

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