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イイね!
2007年09月03日

トヨタ、新型イストが発売1ヶ月間で約4,000台を受注

新型イストの受注台数は、7月30日の発売から8月29日までの1ヶ月間(販売店の夏期休暇を除いた実質3週間)で、月販目標台数2,000台の2倍となる約4,000台だったそうです。

個性的なスタイル、斬新なインテリア、ゆとりの走行性能などが高く評価されているそうです?。

好評点な点として
・2BOXとSUVを融合させたクロスオーバースタイル 
・滑らかな曲面を描く美しい形状のフローティングセンタークラスター、レーダーをイメージさせるコンセントリックメーターなど、斬新なインテリア
・新搭載の1.8Lエンジンなどによる、ゆとりの走行性能
・SRSサイド&カーテンシールドエアバッグ、新開発のアクティブヘッドレストなど、充実の安全装備

だそうです・・・。

2000台に対して4000台の受注・・・。
ちと少なすぎる気がするのは気のせいかな?。
ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2007/09/03 21:13:04

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この記事へのコメント

2007年9月3日 21:18
istは、前代のほうがよかったなぁ
今回でistは消えてしまいそうな予感がします
今までのTOYOTAの勢いが衰えてきたのかな?
コメントへの返答
2007年9月3日 21:38
イスト自体あんまり好きじゃなかったですが、2代目より初代の方がまだ好感もてますね。

この車イストと出すより、サイオンシリーズで出せばまだ新鮮味があった気が・・・^^;。
今度出るカローラルミオンも・・・。
2007年9月3日 21:30
決して新型デミオの遣り方ばかり肯定したくないし、新型だからと言って必ずしも軽量化は必然とは思っていません。

しかし二代目istは、北米モデルをベースにして暴走しちゃいましたね。初代はデミオよりも多く売れていましたが、二代目はこの程度で充分なのでしょうね。トヨタは他にたくさんコンパクトカーが有るし、盲目的にトヨタだから!と買う凡な人には良いかも。
コメントへの返答
2007年9月3日 21:41
まあ暴走しすぎかも(笑)。

まあトヨタにはヴィッツもあるし、パッソもあるしデミオクラスの玉は揃ってるから、こんな冒険も出来るのかも。

逆にコンパクトクラスでも安全安心を求めるユーザーにはいいかも。
デザインの好みは別として・・・。
2007年9月3日 22:11
istは前のモデルを母親が乗っているのですが、意外と硬い乗り心地で私好みなんですよ。でも今度のは大きくなっているみたいで…。
最近の車は大きくなりすぎですね。そういえばデミオはダウンサイジングでしたっけ? その方が好感がもてます。
コメントへの返答
2007年9月4日 6:24
確かに今度のはでか過ぎな気が私もしますよ。

まあヴィッツがあるから、あえて逆を行ったんでしょうけど・・・無用に大きくなりすぎた気がしますね。
国内市場には合わない車かもしれませんね。
2007年9月3日 22:38
新型istは苦手です・・・。

ヘビーだと思いますが、
ビューティーだとは
全く思わないです^^;
コメントへの返答
2007年9月4日 6:24
私もビューティーは感じませんね^^;。

むしろ化粧塗りすぎな気が・・・。
2007年9月3日 22:52
こんばんは!!
イスト見てきましたが、私の感性には全く何も来ませんでした。
ビッツのほうが楽しそう・・・。
コメントへの返答
2007年9月4日 6:27
渡り鳥さんの感性に訴えるものは無かったんですねf^^;。

私もMCしたヴィッツの方が確実にいいと思いますよ。
CMも面白かったし♪。
2007年9月3日 23:13
Tのコンパクトカー(コンパクトカーの車幅ではないが・・・)にしては意外と控えめな目標台数じゃね。
もしかしてT自身が、この車は売れないだろうと思ってるんかな。。。笑
この車、CMが何か気持ち悪いねぇ・・・。
コメントへの返答
2007年9月4日 6:29
私もあのCMは気持ち悪いよ・・・。
二度と見たくないね・・・。

まあイスト自体もうトヨタはどうでもいいじゃないの?。
ネッツの中でヴィッツとオーリスの間を埋める程度で売れなくてもどうでもいいのかもね。
2007年9月4日 3:59
おれんじでみお&ももくん&みかんちゃんさん、こんばんは。
私は実車を見ずカタログだけ手に入れたんですが、そのイメージカットがファッション誌を意識し過ぎたのか難解でとても見づらい…。
コメントへの返答
2007年9月4日 6:32
私もあのカタログはよく解らなかったです。
ピノカタログよりも見難い・・・笑。

車のカタログなんだから、わざわざファッション雑誌を意識しなくてもな~。

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