マツダ、貴金属使用量を９割減らす新触媒・排ガス浄化用

マツダは１日、白金やパラジウムなど貴金属の使用量を従来より７―９割減らすことができる新触媒を開発したと発表した。

ガソリン車の排出ガス浄化用に実用化を目指す。
新興国などでの自動車生産の拡大で白金などは需給が逼迫し価格が高騰している。環境対応車の低コスト生産は自動車各社共通の課題となっており、新触媒の開発競争が激しくなってきた。

排出ガス用触媒は貴金属の粒子をセラミックス材に固定した構造を採用している。これまでの触媒では貴金属が排出ガスの熱で凝集して大きな粒子になってしまい、浄化性能が低下していた。
性能を保つには貴金属の使用量を増やす必要があったが、その分コストがかさむ問題があった。

マツダが開発した新触媒は貴金属の粒子を直径５ナノ（ナノは１０億分の１）メートル以下に小型化。
さらにセラミックス材に埋め込むことで凝集の防止に成功した。
貴金属の使用量を最大で９割減らしても、排ガスの浄化性能は変わらないとしているそうです。